И вот тебе РЫЧАГ Дайхатцу нука покажи мне 155 отличий между рычагом от ББ2

НЕТ ББ2 ОСОБЕННАЯ!!!! нанотехнологии блеать
а на самом деле, надо меньше читать и больше руками щупать.
косой рычаг на современных машинах отличается только формами и размерами.
принцип работы везде один и тот же.
ТЕМ БОЛЕЕ ЕСЛИ РЕЧЬ ИДЕТ О ТОЙОТАХ!
вообще все одно и то же

Без особого рассматривания---- вроде как Визуально есть Отличия((( Ракурсы фоток разные(((, но ВОТ по поводу "положения ПИМПОЧКИ"---ВРОДЕ как КЛЮЧИ В РАЗНЫЕ СТОРОНЫ ПОВЕРНУТЫ(((( на салетблоке----это Не Критично???? или как пролетарии- СПИЛИМ ее НАХ???

К одному болту просто так не подлезишь, надо разбирать и снять одну хрень спереди, при мне все делали и показали. ПОЭТОМУ И БЕРУТ 2000РУБЛЕЙ! !

Покажи какую хрень спереди?

Ты бы еще заусенции на рычаге в отличия записал.... млять да не про сайлентблоки речь!!!!!! а про то что по ЖЕЛЕЗНОЙ части рычаги одинаковые что у дайхацу что у ББ2.

ААААА У нас по Ниссанам тож железки рычагов одинаковые по размерам штамповки есть, но фишки были ---- 1. внутренние диаметры втулок салетблоков разные------в одном случае растачивать надо, а для другого владельца авто -- перепрессовывать салеты---как-то морально для новой деталюшки не айс ((( И 2. --- самое гиморное было попотеть с пальцем шаровой --- ОБНИЗИТЬ ДИАМЕТР КОНУСА ПАЛЬЦА(для сией процедуры что-то из приспособлений изобретали для фиксации, а так же расчеты по толщине закаленного слоя на пальце(---по мне---так гайка сверху + конус сел не до КОНЦА --- тож ПОЕЗДИТЬ МАЛОСТЬ МОЖНО((( и были такие, которые прошли через тернии ((((( и установили сие ДОРАБОТАННОЕ ЧУДО и ездили

Как быть людям которые по этим фоткам купят рычаги от противоположной РОДственной модели Авто?

не, мы тут не об этом. в бб1 тоже сайленты отличаются по годам выпуска (рестайл/дорестайл).
тут как бэ принципиальный вопрос решается о том что все рычаги от всех машин друг на друга похожи и что самостоятельно поменять сайлент без пресса немножечко "попаболь"

Прочитав эту инфу , я бы повелся на приобретение дешевого аналогичного рычага "дайхатцу, а затем открой Сирион, ты будешь удивлен что рычаг подвески тот же самый что и ББ2 (естественно номерочек чутка другой дабы олухи покупали ориджинал онли тойота)", а потом бы чесал голову ---как приспособить.... и нужно ли мне кулибинство.
По определению ведь деталь нужна "ключ-в ключ", а не ее составляющие, нами определенные.

Алексей, ты вот чо конкретно от меня хочешь услышать? брать тебе рычаги или нет это дело угубо твое личное, мне ПОУХУ вот честно, хочешь бери оригинал если сцыкотно брать от дайхатцу или дубль кетайский, тут же ска ВСЕ поголовно хотят подешевле да фиолет а то и за сто рублей, деталь которая хотя бы издалека похожа на то что сломалось или стоит на тачке, Я вот те чесно скажу чисто для себя купил рычаги оригинал и поставил все на этом тема для меня с рычагами давно закрыта, и никакие дубли - бубли неперевариваю вообще в своей машине.

Быть или не быть - вот в чем вопрос(с)
ЗЫ: я информацию которую знаю выдал, картинки показал, че еще надо? если руки из жепо у некоторых это не мои проблемы, кому надо подешевле могут задурится, а кому ненадо купят ориджинал, мое личное отношение читай пост выше.

а установочные ключи "Пимпочек" (я не знаток в технических проф терминах(((-может они по другому называются-не пинайте((( роли никакой не играют? или мне еще к рычагу сразу салет прикупить?

после того как я в цивике сестры поменя ПЕРВЫЙ РАЗ!!!!!!!!!!!!!! передние колодки "внимание барабанная дробь!" на отметке 70 000 (!!!!вы вдумайтесь!) тысяч пробега, я понял что оригинал это по любому дешевле.
PS замена была плановая, колодки были изношены не "до металла"

Вот это тут оживлённо на форумах я приятно удивлён теперь знаю что Сенатор лучший друг))))
Да БРАТКА???

Это чо за вброс ?