Всем привет! подскажите пожалуйста, что может быть когда нажимаю на газ появляется индикатор давления, когда газ снижается перестает гореть, иногда на ходу загорается и горит, иногда нет, как то живет своей жизнью, на холодном не загорается, только когда машина прогрета ... двигатель работает всегда идеально, едет ровно.

Ну что может быть действительно?
1) НЕТУ МАСЛА да да элемнтарно щуп сухой, такое бывает у ездунов.
2) засран маслоприемник в картере двигателя, чо делать, едь на сто пусть снимают поддон и чистят маслоприемник.
3) глючит датчик аварийного давления масла, чо делать, едь на сто пусть проверяют.
4) застрана в хлам сетка клапана VVT-I, если не знаешь что это? и где ЭТО? едь на сто пусть проверяют.
5) засраны маслоканалы в двигателе, чо делать, едь на сто пусть проверяют пункты выше если не поможет готовь бабки на контрактный мотор.
6) действие не преодолимой силы, вот тоесть вроде все нормально все исправно а вот такое говно вылазит, че делать? да на...й тачку продавать и все.

Всегода покупал масло тойота 5w40 , видимо попалась паленка, вот результат

все прочистили, проблема ушла

Подсолнечное заливали?

За один раз такого не будет это десятилетия езды на гомне. Ну а в целом двигатель уже присмерти так что особо не расслабляйся....

На фотке видны следы чего то красного, типа антифриз... либо это отблик, но вообщем может и головка протекать антифризом в масло, отсюда и масло могло свернутся в кашу.... чую не ладное.

буду наедятся на отблик, всем сервисом смотрели, был бы антифриз скорее всего заметили, 3 день езжу все в порядке, если будут проблемы отпишусь обязательно!

Когда соскребали сказали это за раз т.к если бы десятками копилось оно бы въелось и легко не сдиралось бы .... хз ....

Тогда темболее подозрительно, с антифризом в масле да легко может свернутся в кашу за 1 раз это я сам видел и не раз.

Да сервис менам побарабану, ты им поставил задачу почистить поддон они это сделали а то что там еще какие то проблемы это уже ты в другой раз приедешь их решать) это им на руку.

Если проблема с антифризом, когда может повторно проблема возникнуть ?

Зависит от того как много ездишь и при каких условиях антифриз течет в масло, бывает что течет на горячую при сильном нагреве движка (типа побуксовал где нибудь к примеру), а бывает что может течь на холодную а на горячую тупо металл расширяется и течь перестает, все индивидуально, но за уровнем маса смотри внимательно, если попрет выше отметки full на щупе, считай все, ты приплыл на контрактный мотор.