Привет. По первому:у меня так-же,я принаровился ,даёшь 2.5-3 тысячи,и получается медленно и динамично, я думаю это работает так система контроля тяги ( динамика тяги ) прочитал на дроме,на льду незаменимая весч!!! Сам пробывал, разгон супер, но включаешь спорт режим и всё,колёса шлифую и разгона нет.я по трассе ледовой гонял, даже не интересно было, газ даёшь чтоб занесло а она как-бы глохнет переключая момент на высший и машину вытягивает с поворота исключая занос, режим спорт, и на газу повороты прямо )))) Что касаемо второго, когда машина останавливается с включеным кондеем,обороты падают,5-10 сек, кондей выключается, что снимает с двигла лишнюю тягу, двигатель как-бы добавляет обороты, вот тут как-раз и отрыжка. Даёшь газу ,обороты выростают кондей включается , индикатор не выключается на панели.И ещё есть момент когда я не понимал машину,тормозишь ,она тормозит но потом как-бы тормоза отпускаются и опять тормозят, объяснили так работает вспомогательная система торможения.Про тормоза вообще хочу сказать, останавливается машина на скорости ровно по курсу и быстро, пару раз была критическая ситуация,я очень был удивлён как машина тормозит-твёрдая 5 из 5.один раз прям в повороте пришлось тормозить,думал ловить машину буду,всё прошло как-будто ехал прямо...прогресс сцуко-есть хорошо.После автомата долго привыкал к вариатору, совсем другая машина.
|
