В общем такая петрушка...Позавчера забыл флешку дома и пришлось ехать без музыки. На скорости от 40км/ч при повороте руля вправо заметил странное шуршание, слева не похожее на резину. При движении прямолинейно шуршание не громкое, но слышное. при повороте руля вправо оно увеличивается (ощущение такое, что колесо трет об подкрылок.) В гараже вывесил оба колеса и проверил на люфт (руками сверху/снизу, слева/справа хватался, покачал оба колеса)-все нормально, люфтов нет. Заметил, что левое колесо крутится тяжелее чем правое. Пока машина висела мордой кверху врубил "D" и пока колеса вертятся начал крутить рулем. При повороте влево-все нишьтяк, вправо-шуршание(жужжание) левого колеса.

Итак вопрос: что это??? ступичный левый умирает или же шрус??

ИМХО ступичный

_________________
Я на драйв2: http://www.drive2.ru/cars/scion/xb/xb_i/phreaker
Кэмберы, развальные пластины, 3D-фрезеровка алюминий, латунь, пластик, дерево http://toastermafia.ru/forum/viewtopic.php?t=2584

По моему шрус. Ступичный дожен гудеть. А если без нагрузки (колёса вывешаны), то при поворте руля ступичный не должен менять звук, а вот шрус при изменении угла поворота может.

попутный вопрос: между левым и правым разница есть,взаимозаменяемы они?

сами палки разные (по длине), а шрусы внешние - одинаковые, что левый, то и правый. кстати внутренние тоже одинаковые между собой..

_________________
Я на драйв2: http://www.drive2.ru/cars/scion/xb/xb_i/phreaker
Кэмберы, развальные пластины, 3D-фрезеровка алюминий, латунь, пластик, дерево http://toastermafia.ru/forum/viewtopic.php?t=2584

Наружные шрусы хрустят. Если пыльники целые, то им сто лет ничего не будет. Скорее всего это подшипник.

Саня это ступичный. И при поворотах он тоже может шуршат. Шрус шуршит только при поворотах и причем громко. Если не громко,то пока катайся и он сам тебе покажет с какой стороны. А люфт ты руками не почувствуешь никогда,если только совсем убить его,но тогда и ездить опасно.
А крутится туже из-за того,что колодки сильнее зажаты.

_________________
http://www.drive2.ru/r/toyota/219037/

Также как-то без музыки проехался... При повороте налево появлялся непонятный шаркающий звук. Надеялся на подшипник, поменяв его, звук остался такой же. За 3 месяца стало громче и началась чувствоваться вибрация в ногах пассажира. Заменив правый привод в сборе вместе с внутренней гранатой, проблема исчезла. Был небольшой люфт и казалось, что одна ось привода немного кривая, поэтому решил менять всё.

такая же история, и в лево и в право больше 25 000 км пробега, и год назад когда покупал машину все это уже было.
болтаются оси шрусов, причем самое интересно в этом всем что подшипники гранат живие,
ИМХО!!! на мой взгляд проблема такая же как щелкание коробки при трогании, общий износ ходовой и трансмиссии

Всем привет!
Ну вот и у меня начал подгуживать подшипник ступичный.216000 км проехал уже.
Подскажите нормального производителя.

Toyota)))

легко определить вышедший из строя ступечник- тепловизором или пирометром. температура будет отличаться от рабочих на 10-20гр.С. Проверенно.

_________________
К090ХО 116RUS

Всем привет!
Купил Койо.

Это ступичный. У меня так же было 2 раза . Спереди было проще найти какой гудит. Приехал в сервис, загнали на подъёмник, включил скорость, разогнал и там сразу слышно с какой стороны. А вот с задним хуже. Я слышу, что где-то гудит, а в сервисе, поскольку разогнать заднее колесо не могут, подёргают, потрясут и говорят нормально. Тепловизоров в сервисах не было. В общем пока похрустывать не начал найти не могли. Есть мнение, что надо менять сразу оба, типа, загудел один скоро загудит второй. Но это дороже, особенно с задними. В общем, менял по-одному.

А покрутить колесо руками, в прошлых веках так и делали ) и сразу ясно какой подш гудит. Люфт может быть и без гула, если на конусном, то вообще почти нормально.

_________________
Не выстрелил, уже промазал!