Оххулиард раз говорил, при запуске двигателя срабатывает муфта кондиционера, проводит диагностику, а при начале движения РАСЦЕПЛЯЕТ ЭЛЕКТРОМУФТУ КОМПРЕССОРА именно этот щелчок и произходит и он есть у всех!!!!! у кого то громче у кого то тише, зависит от износа и люфта электромуфты.

НА ХБ этого щелчка нет потому что у них компрессор ПОСТОЯННОГО вращения, то есть гоняет фреон всегда! а по кнопке открывает подачу на испаритель в салоне.

Не Дима ты не прав. Начело вопроса не прочитал. Запуск не причем. В движении косяк происходит то! На гранату больше похоже. Но не постоянно.

5 шайба на линке стабилизатора правильно стоит ПОД рычагом? или как у большинства лежит В рычаге?

Все гуд. Не первый год! Говорю происходит только влево вывернутых колесьях и движении назад, редко вперед - когда левая стойка кочкой поджата. Как-то так...

хм надо подумать....

Всем привет! Точно такая же проблема на Хб . При начеле движения только при полностью вывернутых колесах происходит 1 щелчек- при движении в перед или назад ( в теплую погоду звук усиливается). Повторюсь только 1. На кочках и лежачих тишина!
Что было сделано- Снимались болты подрамника- протяжка. снимался стабилизатор (втулки в идеале, стойки заменены)- чтобы его полностью исключить. Замена передних стоек амортизаторов+ опорники+ шаровые( рычаги снимались-сайлентблоки в идеале)
Далее снимались привода разбирались шрусы наружные- люфтов и выработки нет. Далее замена внутренних шрусов- результат тот-же. В рейке люфтов нет. наконечники и тяги в идеале! Так же далее замена направляющих суппортов+ резинки+ пластины колодок. Замена подушек двигателя.
Результат отрицательный щелчек остался(((
Что было замечено при диагностике- при открытом капоте вывкрутив руль и начав движение, примерно через 1 метр, происходит этот щелчек, в этом момент происходит удар в районе стакана амортизатора- как отстрел. ( амортизаторы стоят правильно -опора пружины в паз попала).
Если постоянно двигаться только в перед , то этот звук никогда не проявится, а проявляется именно назад- потом движение в перед или на оборот. Как то так......

Как у меня подсмотрел

Сегодня в гараже сделал следующее - поменял лампы слева направо, левая фара ок, правая через раз загорается. Потом чтобы исключить косяки в проводке снял обе фары и подключил к левой фишке правую фару и наоборот, в итоге левая фара ок (которая на правой фишке), правая фара на левой фишке опять через раз. Поэтому думаю все-таки дело в блоке розжига правой фары, т.к. во всех вариантах он включался не каждый раз. Тем более там колпачок цоколя пластиковый, явно неоригинальный.

Посему вопрос, где купить этот оригинальный блок?)

Официально? нигде, тока если у клубней спросить битую фару но с целым блоком, но это будет доооолго, проще помойму еще 1 контрактную фару докупить.

ребятушки, подскажите, на 1 кузов термостат оригинал онли 90916-03093 или есть варианты?

херова темень

https://www.emex.ru/f?detailNum=90916-03093&packet=666

Аналогов куча но 90% из них говно. Хочешь движку в перегрев пустить бери любой, а нет значит оригинал только, НО и его перед установкой проверь скипятив в кастрюле!!!

Просто на предмет открывания закрывания? чтобы изначально не был заклинивший?

оригинал 1000 рублей, срок поставки 1 день - бери и не парься