Привет народ! Меня зовут Тойота. Так уж сложилось, что посоветоваться мне, особенно, не с кем! А мой врач специалист в другой области, и, вообще, он - козел! Изменяет мне порой с сузуки какой-то! Пришлось его проучить! И попытаться утонуть!
Врач: провалился и заглох в луже, завелся с дуру! И мотор застучал! Доехал км 20. Без троения и прочего, лампа не загорелась(масло). Утром. Разобрал, кое-как определил, что "второй". Снял шатун. Все делаю в первый раз и спросить не кого, сейчас в деревне глухой - тусую, но не совсем глухой) до мск доберусь на "оленях"! Так вот, "второй" шатун погнут и стучал по цилиндру, но по лицу не набил! Бил в аккурат по юбке, по не рабочей поверхности! Вопрос таков: хочу взять контрактный шатун(подбирать по маркировке?) что нужно еще? Вкладыши новые? Какие брать? Прокладку гбц, два колечка под масляный фильтр(резинки там стоят), болты старые буду тянуть до 65Нм. Если чего , докуплю, если что, еще комплект старых лежит, думаю найдется норм! В общем, меняю шатун и коплю на новый(контракт) мотор? По несчастью с финансами по жизни не дружу, пытаюсь обойтись наименьшей кровью! Что еще забыл? Какова вероятность что погнуты другие шатуны( мерил металлической линейкой до края цилиндра, вроде все ровно стоят(остальные) жаль сразу не померил со вторым( пытаюсь сэкономить на вкладышах, что все не выкручивать, тем более виновный найден.... Кто не равнодушен, не проходите мимо! Мир!

дайте человеку старый мотор погонять, масложрущий, пердячий, главное чтобы ехал!

Есть 2nz с прогоревшем клапаном. Нада?

Спасибо, мне бы 1NZ

Совсем грустно(( Что делать - хз... Склоняюсь подогнуть шатун, чтоб не стучал, и собрать на старые вкладыши и прокладку.. и копить 35 тыщ.. эх.. что за жизнь((

Завтра еще подожду, мож кто что подскажет или поможет как-нить.. За интернетом приходится ехать..

есть 2nz? контракт, состояние...лежал ооочень долго...по навеске немного осталось... могу отправить... голову и днище не вскрывалось..

и цена почти даром)

Кароче пипец(((( еще толкатели выпали