откручиваешь болтик на 10 и 2 пальцами тянешь на себя нежно, если после непродолжительных действий "НЕИДЕТ" закручиваешь болт на место и нех туда лазить без запасного клапна.

Сегодня старый клапан заменил и при затягивании болтика на 10, который клапан держит, тот сломался в самом конце, цуко! чтоб высверлить надо разбирать дофига, чтоб дрелью подлезть, пробовал кернить и выкрутить огрызок, не вышло; подвариться к нему тоже не вышло, поэтому было решено изготовить хэнд мэйд кронштейн, который будет держать клапан на месте. в общем сделал, всё установил, всё держится и работает. сфотать забыл, на днях выложу.

_________________

экстрактором можно выкрутить,но сверлить один ..й надо

да знаю, лучше потом как-нить лобовину контракт поставлю )
вот фотке тюнинг-кронштейна, авто стало быстрее ехать, лучше тормозить, фары засветились ярче и грязь к кузову теперь не липнет совсем! )))

_________________

вот еще фотка, болта нету (((

_________________