Хочу заменить двигатель. Нашел http://ru-fielder.ru/engine_1NZ-FE_part4 и http://ru-fielder.ru/engine_1NZ-FE_part7.html . Как я понял снимается вместе с АККП. Может возможна замена без снятия АККП. Кто занимался подскажите.

С коробкой имхо проще

Автор а зачем ты вообще решил занятся этим самостоятельно??? если у тебя нет даже представления как снимать двигатель... незнаю я бы на твоем месте ехал на СТО
ЗЫ: мало уметь крутить гайки - их надо крутить правильно!

Ещё и при этом, есть нюанс с установкой АКПП, если бублик вылезет из коробки, то попасть в шлиц насоса, будет не так просто, особенно, когда не знаешь, как должно быть и прилипнешь на коробка.
Вместе с коробкой снимать геморно, сначала коробку, потом мотор, собирать в обратной последовательности.

_________________
Не выстрелил, уже промазал!

Я это и имел в виду

все возможно, один раз снимал не трогая акпп, НО если коробка намертво "прилипнет" к блоку, то проще застрелиться)). Один раз уговорил клубня на замену сцепления на хб, со снятием коробки вместе с мотором- не пожалел))) вдвоем минут 10-15 не могли располовинить -при том, что мотор с коробкой лежали на полу и был полный доступ.
если прикинуть по времени, то получится одно и тоже( если у вас есть нормальный инструмент и руки). Снять привода, и слить масло не так сложно, чем откручивать болты маховика через отверстие со спичечный коробок, и не выдернуть бублик))

пс снимать сначала коробку, потом мотор---- вы мазохисты

снимать коробку и не вынуть бублик чтобы поменять копеешный сальник АКПП - не есть гуд.
поставить бублик на место очень просто, ящик пива и пол дня свободного времени, иногда запрыгивает за 30 секунд - даже пиво открыть не успеваешь

по теме ничего не сказал, все просто, откручиваешь проводку и патрубки от старого, меняешь местами ДВС, прикручиваешь все назад
если при этом есть лебедка и люди которые не только пиво умеют пить - это гораздо сэкономит время, отдавать дяде бумажку и с изображением Хабаровска не вижу смысла только если у самого нет желания и времени

Ошибаешься, с детства этим занимаюсь. Сколь машин было, все сам ремонтировал, и эту тоже. Пока изучаю как это сделать. Поэтому и спрашиваю.

кто-то меняет через низ, снимая с подрамником, кто-то через перед, снимая телевизор, кто-то через верх. Какой тебе вариант нужен?

_________________

Я хотел бы через верх. У меня ручная таль я планирую подтянуть ей наверх двигатель, откатить назад машину и таким же образом установить новый. Есть яма смотровая в гараже, но с коробкой не поместиться. Так АККП потом отделяется ?

снимаешь стартер, откручиваешь бублик акпп от маховика, откручиваешь болты ДВС-АКПП, упираешься монтажкой и вуаля

Менял мотор, без коробки, в гараже, где из прелестей была только яма)
Вытаскивали трубой и обвязав мотор тросом.
Правда вытаскивали столбик, навесное скручивал отдельно до.

так то проще снизу с коробкой, если есть условия.

_________________
КОНТРАКТНЫЕ ЗАПЧАСТИ НА ЯПОНСКИЕ АВТОМОБИЛИ
http://toastermafia.ru/forum/viewtopic.php?f=36&t=8450
http://vk.com/public50217481
http://WWW.Z4ASTI.RU

Я считал что снимать полуося с гранатами будет сложнее. Как я понял сложнее отделить двигатель от АККП.
Объясните что такое бублик и столбик.

бублик это гидротрансформатор - маховик автомата. Столбик - это голый блок двигателя

снимать полуося из коробки не сложно, грамотно монтажкой упереться и щелкнуть

_________________