День добрый.
Вот и наступил тот светлый час куплен мотор с (фантика), теперь нужно его как то в корячить в свою бб.
Вопрос как это лучше сделать в условиях гаража с ямой, вверх или в низ, что стоит точно разбирать?
На моем выпускном коллекторе нет лямбды, а на это есть оставить ее ? или менять штаны(мои убитые походу из-за жора масла дикого)?
Поделитесь инфой кто с этим сталкивался.

Если нет чоткого понимания ЧТО и КАК ДЕЛАТЬ, лучше отдай тачку на сто, иначе есть риск убить коробку или покалечится самому. Большой ошибкой было покупать клячу от фунтика потому что 100% он капченый, а капченый мотор это деньги на ветер, надо было брать нового поколения и делать вот так http://forums.drom.ru/toyota-vitz-yaris ... 67046.html

Вопрос как можно убить коробку при замене двигателя?
Мотор с пробегом 50 тыс абсолютно чистый внутри, и где гарантия что 2-го поколения будет с маленьким пробегом и как вы выражаетесь не капченый?

очень просто можно убить коробку, кривыми руками стянуть непопавший на шлицы замка гидротрансформатор! таких кривожопых на моей памяти с десяток наберется кто при замене мотора потом разгрузился на контрактную коробку. Мотор с пробегом 50 тыс у тебя? а ну покажи фотку под крышкой клапанов??? в моей теме по ссылке старый мотор как раз капченый, новый в идеале.

Не очень понял я ответа, гидротрансформаторт отркучивается и остаться на коробке? Вот тема https://www.drive2.ru/l/463405119518540847/

да все норм, раньше тут и не такой срачь разводили

Модераторы, тему надо подчистить, дабы не тревожить нежные сердца форумчан