У меня что то сильно вибрирует на скорости 60 км/ч, грешу на то, что полетел подшибник ступицы, но сейчас закралась мысль, может быть это ШРУСы ?
Ни у кого такого не было ?

Причем разницы нет даю газ или еду на нейтралке...

если учесть что колеса отбалансированы, то надо смотреть опоры двигателя.

_________________

дак происходит это только на скорости 60 км/ч. причём обратил внимание когда машина едет прямо трясет когда на право поворачиваю всё становится тихо, когда на лево почти как прямо. но ощущение, что чё то там тук-тукает впереди.

возьми ради принципа,сними старый шрус-помой его внутри саляркой ну или бензином-если будет сыпаться струшка с саляркой или с бензином,значит тебе насыпали в шрус струшку,а для чего это делают?это для того,когда продают машину,а шрусы на поворотах хрустят... это есть спецы такие п...расы,продать машину без вложениё,так что мой тебе совет-в любом случае меняй оба наружних шруса...

это у тебя стружка закусывает в шрусах,поэтому и вибрация,потом напиши,помогло или нет?

хмм дак 2 года отъездил ни чего не хрустело ((
ладно поменяю подшибник ступицы потом буду слушать. Вообще делал диагностику подвески в сентябре, сказали что ни каких люфтов нет и всё чики-брики...
Не охота лишние бабки тратить на ремонт, ШРУС то всяко я в гараже не вытащу (

Еще как вытащишь!!! Я уже менял - нормально. Но по ходу у тебя ступичный, хотя он должен гудеть почти всегда (то есть в большом диапазоне скоростей).
Кстати сорри за оффтоп,но у меня после смены внешнего шруса (а прошел он около 35 ткм) снова захрустел и пришлось менять - это нормально (за 35 ткм) или нет? Сколько обычно ходят? Если что шрус был фирмы MAPCO.

_________________
Я на драйв2: http://www.drive2.ru/cars/scion/xb/xb_i/phreaker
Кэмберы, развальные пластины, 3D-фрезеровка алюминий, латунь, пластик, дерево http://toastermafia.ru/forum/viewtopic.php?t=2584

А скока стоит замена шруса ? и насколько смертельно ездить на машине в это время ??
Мне уже стремно ездить ((( а надо..

Я первый раз ездил пока шрус совсем не лопнул - он внутри развалился и перестал крутить колесо - то есть вал крутится а колесо нет. НУ там грохот кое какой неприятный - но ничего страшного. В итоге шрус у меня хрустел 2 месяца а потом сдох, и то потому что на вывернутом руле топнул газом в пол. Может месяц еще и поездил бы.
Вобщем я делал так (это про левый ШРУС):
Тараканишь в бокс, не забываешь противооткатный башмак поставить, скидываешь переднее колесо, плоской небольшой отверткой расчеканиваешь гайку ступицы (просто поковырять чтобы можно было отвернуть - там паз увидишь), затем нужен второй человек, чтобы нажал на тормоз и в это время надо открутить ступичную гайку (у меня новая в комплекте со ШРУСом шла - проверь наличие), гайку рулевой тяги (иногда надо поддомкрачивать под палец рулевой тяги - прокручивается), затем скидываешь два нижних болта стойки (ключи и головки с воротком на 19).
В результате получится, что поворотный кулак остается прикрученным только к шаровой опоре рычага (можно и ее открутить, но мне не понадобилось).
Затем выворачивая руками (мне пришлось немного молотком постучать даже=) из ступицы можно вытащить внешний ШРУС (который надо менять), только надо не забывать, что внутренний шрус (трипоид) который ближе к коробке может выскочить, поэтому вал наружу не дергать!
По итогу в руках вал, а на шаровой болтается поворотный кулак со ступицой. Теперь с вала нужно выдернуть внешний шрус:
у меня ШРУС был развалившись и поэтому используя старые советские ножницы (средние) снял чеку и сдернул остатки ШРУСА с вала. Второй раз я разбивал молотком внутренний сепаратор ШРУСА по кускам и снова снимал чеку и сдергивал остатки.
После чего сниамется пыльник, который наверняка порвавшись весь. Ставиться новый пыльник, новый ШРУС набивается смазкой до упора, и ставиться на вал (до щелчка - он сам защелкнется новым стопорным кольцом). Проверить что шрус не сдергивается и пыльник сидит на месте!!! Не забыть про хомуты пыльника. Вставить шрус в ступицу, навернуть гайку (затянем и зачеканим потом - когда все остально соберем). И собираем в обратном порядке.
ЕЗДИМ!!!

_________________
Я на драйв2: http://www.drive2.ru/cars/scion/xb/xb_i/phreaker
Кэмберы, развальные пластины, 3D-фрезеровка алюминий, латунь, пластик, дерево http://toastermafia.ru/forum/viewtopic.php?t=2584

100% подшипник ступицы.Сталкивался уже.

угу, сегодня был на диагностике подвески, сказали что помер подшибник ступицы, всё остальное чики-брики.
Аж от сердца отлегло )))
karel отдельный респект думаю обязательно твой курс замены шруса пригодится )

Доброго времени суток. Раз тема про вибрацию и шрусы - подскажите плиз что с моей бб-кой:
- при диапазоне скорости 80 - 90 - 100- и т.д. жутко вибрирует весь кузов, но только при нажатой педале газа, на этих же скоростях при отпущенной педали - всё ок, ничего не бьёт. Машина у меня всего неделю, особо не сталкивался раньше с такими траблами, но сейчас прям чувствую что это внутренние шрусы помирают. Балансировку и развал делали - всё ок! Вопрос в следующем, если ставить новые дубликаты - сколько проходят? и можно ли дубликаты... 2 NZ 2002 год. Заранее спасибо.

Кстати, как тебе развал делали, если у нас только схождение регулируется =)
Ну вообще палку в сборе покупать накладно как-то =(, НО зато там внутренний и внешний и сам вал все новое - поставил и забыл.
Попробуй поддомкратить машинку на одно переднее колесо, заведи машинку и погляди как колесо крутится, как вал крутится, не бьет ли сам вал (хотя судя по твоим описаниям - это не вал). Если у тебя вибрация будто колесо отваливается - значит хреново поменяли внешний шрус - он не защелкнулся на валу ( у меня последний раз так было - потому что сам олень был и накосячил), но это было на скорости от 20 кмч и выше.
Ну или подушки двигателя (может и коробки - я не знаю есть ли они у нас - еще туда не лазил).
Вот такие мысли. Кто что добавит?

_________________
Я на драйв2: http://www.drive2.ru/cars/scion/xb/xb_i/phreaker
Кэмберы, развальные пластины, 3D-фрезеровка алюминий, латунь, пластик, дерево http://toastermafia.ru/forum/viewtopic.php?t=2584

Кстати вот тебе шрус внутренний (они слева и справа одинаковые) Toyota 43403-10011 на экзисте просят 5300, неоригинал тоже выдает в пределах 3000.

_________________
Я на драйв2: http://www.drive2.ru/cars/scion/xb/xb_i/phreaker
Кэмберы, развальные пластины, 3D-фрезеровка алюминий, латунь, пластик, дерево http://toastermafia.ru/forum/viewtopic.php?t=2584

Думаю дело в подушках двигателя.

_________________
8(926)352-47-09 Виктор с 10.00 до 21.00 смс не читаю, звоните.
Клубный мегавольт!
Установка сигнализаций с автозапуском на bB/xB и др.toyota а также на др. авто от 3500 руб.
Московская обл. г.Подольск,ул.Высотная 14
https://www.autocontrol.pro/