Пришло ко мне вот это чудо, всё что на фото, ставиться он без съёма впускного коллектора и дросселя - устанавливается сверху и так сказать дует прям в дроссель. Первая проблема не могу разобраться с насосом, мой родной явно меньше, ещё мануал на него только японский - по переводил и вроде разобрался как подключать контроллер топлива - он и будет отвечать за вкл. и откл.

Подскажите откуда должен идти шланг чтобы одевать его вот сюда на № 3, 1 и 2 понято.



Вот здесь понятно как он ставиться https://www.blitz.co.jp/support/manual/ ... _10171.pdf
это насос на 2wd? Внутри новый бензонасос "аллам" - кто это что это??

,

Ну и накой ... разводить 350 тем говен када мог в прошлой название подредактировать и вперед...

очень помог подсказал

Не Серёг, я бы помог будь чо путнее проблема там какая сломалось че итд.... а тут же ты страдаешь уитой и у меня вся это котовасия кроме как улыбки больше ничего не вызывает потому что: теоретических знаний у тебя НОЛЬ, практических знаний у тебя НОЛЬ, ты даже оригинальных изготовителей для тойота групп незнаешь "аллам" ..... http://www.aisan-ind.co.jp/en/products/fuel.html и зачем спрашивается человеку интернет дали? если он им всеравно пользоватся то и неумеет.

Ты только к форсункам не лезь никогда а то там тоже "аллам" написано бггггг

Лазил уже мыл.. нет там таких надписей))) Клёва что родной радует.. теперь 3 бензонасоса)) родной ещё родней и бошь
Ну не ноль точно!!!! насос снимаю ставлю за 10 минут )) а это +0,1 к знаниям

Куда цепляеться трубка под номером 3 ???

Ты еще и слеповатый

Да можно по теме .. по тем вопросам что прошу подсказать... а уже потом можно про 0 знаний и слепоту)!

Блин ну так же неинтересно, ты купил игрушку а как пользоватся ей незнаешь! а мне интересно понаблюдать как ты сам дотумкаешь почему эта хрень неподходит и почему на ней 2 выхода а у тебя всего 1 и вообще что это за выходы и для чего.... Я жду когда ты это поймешь!!!

да твоём фото мой насос с 4wd 4 раза разбирал уж запомнил! просто на всех компрессорах БЛИТЦ на схемах везде он присутвсвует (№ 3) я так понимаю можно и без него через обратный клапан пусть скидывает излишние давление. Короче мне этот насос не подойдёт так как на моём на обратный клапан ещё трубка надевается из второй половины бака и крепиться он с боку на фильтр, а не внутрь корпуса как здесь.

Да ниужели МОЗГ ВКЛЮЧИЛСЯ!!!!! ура товарищи!!!!
ЗЫ: так уж и быть открою тебе секрет на моно приводе забор бенза и обратка в одну крышку приходят, на полноприводе забор с одной обратка в другую. И насос тебе этот от моно привода вообще нах ненужен ибо он другой, и накой х ты вообще доепался до схемы блитц када там чотко и ясно написано NCP31

Да он ставиться на NCP35 просто с доработками, вот и разбираюсь и тут советы собираю!! вот ссылка на NCP35 но там другой конструкции блитц а в подключение электрика и мозги одинаковый, потому пришлось смотреть с NCP31
https://www.blitz.co.jp/support/manual/ ... 0153-4.pdf

А Нет показалось..... Серега ты больной???? насос с моно привода одинаковый по характеристикам с твоим оригинальным на полноприводе нахера ты собрался что то дорабатывать!!!! в инструкции твоей написано "сметить топливный фильтр перед установкой компрессора для наибольшего достижения качества работы топливной системы" И далее идет ИНСТРУКЦИЯ для тупорылых с картинками по замене топливника!!!! никакой доработки там и в помине нет !!!!!!!!