90311-75016
90311-75019
машину брал из подписи

_________________
Продажа запчастей, мультибренд
MarkII/JZX90/1JZ-GE/Grande -OFF
bB/NCP31/1NZ/Z - OFF
Sienta/NCP81/1NZ/X - OFF
Vitz/NCP13/1NZ/RS - OFF
Caldina/ZZT241/1ZZ/Z - OFF
MarkII/GX110/1GFE/Regalia - OFF
Ractis/NCP100/1NZ/G - 0FF
Vitz/NCP13/1NZ/RS - OFF
bB/NCP31/1NZ/Z - ON Кастрюльваген

Фебест-то понятное дело

а какие именно опоры то?

_________________
Продажа запчастей, мультибренд
MarkII/JZX90/1JZ-GE/Grande -OFF
bB/NCP31/1NZ/Z - OFF
Sienta/NCP81/1NZ/X - OFF
Vitz/NCP13/1NZ/RS - OFF
Caldina/ZZT241/1ZZ/Z - OFF
MarkII/GX110/1GFE/Regalia - OFF
Ractis/NCP100/1NZ/G - 0FF
Vitz/NCP13/1NZ/RS - OFF
bB/NCP31/1NZ/Z - ON Кастрюльваген

Благодарю!

_________________
Smoke tires not drugs

все 3

Все кетайско и псевдонемецкое это БАРАХЛО! ходят эти подушки 1-2 года максимум, резина сохнет очень быстро и дубовая она изначально в этом вся беда неоригинала (оригинал обработан воском, резина натуральная мягкая и даже пролежав на складе 5-7 лет что мало вероятно, нетеряет своих свойств и мягкости) поэтому если хочешь поставить и забыть то только оригинал, если на год-два то любой заменитель хоть теже три пятерочки.

Спасибо Дим.
подскажи еще: правая опора двига на бб и сайоне одинаковые? просто на бб стоит 6т.р., а на сайон 2,5т.р

Это ты на какой номер смотрел??? у ХБ и ББ одинаковая правая подушка БОЛЬШАЯ которая, а ВОТ у ББ с двигателем 2NZ ДРУГАЯ большая подушка правая а все изза БОЧЕНКА баластного.

Ну боченок на сколько я понял можно переставить

да можно переставить, в остальном все одинаковое.

Фильтр салонный. Заказал TSN 9.7.117

зачмырили в экзисте, сказали выбирать по этому номеру: 87139-44010

А там все дороже и долго. Послать его и смотреть здешний номер 88568-52010-83?

Как я понимаю разница в следующем:
88568-52010-83 для 2000-2002 г.в.
87139-44010 для 2000-2005 г.в.

дилема дилем емае.... TSN 9.7.117 это вообще не фильтр это кусок туалетной бумаги!! если уж ты собрался брать настолько говеный фильтр то уж без него езди тогда потому что никакой разницы ты незаметиш.

ЗЫ: эталон качества это японский денсо привезенный с японского аукциона, на ступенку ниже стоят оригинал тойота по сути денсо, наравне с оригиналом стоит Corteco (германия) оч хорошие фильтра для салона а главное качественные особенно угольные, на ступеньку ниже стоят M2 Cabin Filters (корея) качество фильтрации более чем достойное, далее полуотечественный продукт MAD FILL (россия/кетай) фильтра недорогие но качество приемлемое для нетребовательных к супер чистоте фильтрации воздуха.... А дальше идет 50 метров Г ОВНА среди них Линкс, сакура, масума, тсн и проие прочие ПРОКЛАДКИ а не фильтра, потому что просвечивающуюся БУМАГУ на просвет у меня неподымается язык назвать это фильтром....

ЗЫ: Чем гавеней ты покупаешь салонный фильтр тем хуже будет греть зимой печка! потому что всю грязь на себя принимает ИСПАРИТЕЛЬ кондиционера, а радиатор печки стоит дальше, и тебе не поможет никакая промывка без снятия если засрется испаритель.

Эта лесенка справедлива и для воздушных фильтров? То, что мы берем ашику можно тоже ей подтереться?

В фильтрах для двигателя все примерно так же НО оригинал как и денсо это фильтра низкого качества теперь так как их делают в Тайланде, Эталоном является VIC/UNION/MICRO по сути один и тот же фильтр качество отличное уровень фильтрации тоже на высоте, дросель всегда чистый даже если фильтр уже в гвно забит.

Микро