В связи (неожиданным как всегда) приходом зимы есть интересный вопрос, подскажите - кто знает.
Знаю, что на некоторые комплектации Scion xB устанавливалась система стабилизации (курсовой устойчивости) VSC.
Собственно вопрос, как узнать о наличии / отсутствии наличия этой штуки на машине?
Или она ставилась на все xB?

_________________
Электровелосипеды в Краснодаре - собираю на заказ и переделываю обычные велосипеды в электрические;)

на всех, иначе не прошли бы по безопасностти (опрокидование) в США, можно отключить кнопкой Trac off

можно, но не до конца, она все равно пищит в заносах))))
ps а вообще вещь крутая

Да. Вещь очень крутая!
Жалко, что на bB её не было (и на Porsche Carrera GT тоже).

Спасибо за ответы!
Водите свои bB-шки и xB-шки аккуратно, берегите себя и своих близких!

_________________
Электровелосипеды в Краснодаре - собираю на заказ и переделываю обычные велосипеды в электрические;)

хм... так когда трэкшн отключаешь, абс то остается? он поидее и пищит в заносах... разве нет?

_________________
Ветер в лицо,
Иногда в спину.
Не тормози!
Береги резину!

ABS не пищит, в педаль отдаёт, когда нажимаешь Trac off к ABS это никакого отношения не имеет

TRC (traction control) - антибукс, не даёт буксовать при резком газе на скользком покрытии.
ABS - даёт при торможении колёсам проворачиваться, полностью не прикусывая их колодками, то есть машина не идёт юзом, как с заблокированными колёсами.
VSC - аналог ESP, это надстройка над АБС и трэкшн-контролем, гасит и не даёт развиваться заносу машины.
Трэкшн-контроль можно отключить (чтобы, например, почувствовать как скользко на дороге), АБС и VSC отключить нельзя, так как они реально спасают жизни.

_________________
Электровелосипеды в Краснодаре - собираю на заказ и переделываю обычные велосипеды в электрические;)

я не знаю, но по ощущениям этот track off ничего не отключает...
у меня гольф 4 был тк там esp отключаешь и можно хоть весь поворот боком ехать, а тут загорается лампочка и ничего практически не меняется как работала так и работает. получается какая то беспонтовая кнопка, по сути можно ее убрать т.к. она ничего не отключает...

Прикольно, а потом читаешь объявы о продаже супер ухоженной бибики ))))
Ездил ващщще аккуратно, газ не давил, резину не рвал и т.д. )))))

_________________
Не выстрелил, уже промазал!

ну попробуйте в снегу слегка застрять и посмотрите разницу.....с отключенной как на жиге будите буксовать..если все включено, есть ощущение псевдоблокировки- система притормаживает колеса. Тоже самое летом, с ней практически невозможно шлифануть!!! Тот же эффект на подьемнике, с включенной системой вы не разгоните авто с вывешенными колесами.
Короче лучше не отключайте ее))) ее работа особо не заметна, я как то гонял почти 2 месяца на докатке(сзади) остальные колеса были 215-35-18...так вот система реально вытаскивала машину практически из каждого резкого маневра.

Зимой полезно отключить трэкшн (буксануть пару раз) при выезде в гололед и непонятную погоду - чтобы убедиться, что под колесами нестабильное покрытие (а не привычный асфальт), а затем сразу включить. Потому что с включенным бывает непонятно, что под колесами лед - кажется, что просто "плохой бензин, машина не едет и всё такое". А оказывается машина едет, только незаметно работает трэкшн и многие узнают о гололеде, когда безуспешно пытаются затормозить перед задом впереди идущей машины . Системы - системами, а голову брать с собой из дома тоже полезно, тем более, что не от всего системы безопасности уберегут! Так что ещё раз - будьте внимательны на дорогах, берегите себя!

_________________
Электровелосипеды в Краснодаре - собираю на заказ и переделываю обычные велосипеды в электрические;)

Премию Дарвина.

каждый с ума сходит по свойму)

_________________