Всем доброго времени суток.подскажите кто сталкивался-масло Тотачи дикстрон 3,подойдёт или нет.а то мне подсказали что подойдёт и я поменял-методом частичной замены(слил-залил).и у меня стало глючить.и ещё-фильтр обязательно менять?

Выше был пост онли Type-IV, но добавлю от себя можно залить и WS, а про фильтр это...в ДВС когда масло меняешь, фильтр тот же оставляешь? моё чистое ИМХО при любой замене масла будь она хоть частичная, хоть через аппарат, хоть путем вытеснения надо менять фильтр! (но ктото умудряется его мыть...не одобряю)

_________________
Продажа запчастей, мультибренд
MarkII/JZX90/1JZ-GE/Grande -OFF
bB/NCP31/1NZ/Z - OFF
Sienta/NCP81/1NZ/X - OFF
Vitz/NCP13/1NZ/RS - OFF
Caldina/ZZT241/1ZZ/Z - OFF
MarkII/GX110/1GFE/Regalia - OFF
Ractis/NCP100/1NZ/G - 0FF
Vitz/NCP13/1NZ/RS - OFF
bB/NCP31/1NZ/Z - ON Кастрюльваген

один чувак залил дикстрон,потом удивлялся, почему у него коробас сдох через 2,5 тыщи

_________________

Начну с пред истории, купил авто бб 2006 год 1.3 АКПП А4В, когда купил авто АКПП вела себя нормально, покатавшись недельку заметил что подпинывает при ВКЛ на Д, заехал поменять фильтр и частично масло, залил тотачи тип 4!АКПП стала пинаться жёстко как будто вехали в зад!по книге идёт АТФ тип 4, поискав мануалы ремонтные на мою АКПП не нашёл, зато нашёл мануал на АКПП u540 АКПП от YRV , АКПП вроде один в один даже Рем комплекты одинаковы, так вот в книге по ремонту пишут декстрон 3 надо лить.

Пинается при прогреве на рабочую температуру, может за день ниразу не пнуть а может весь день пинаться, пинается ещё при торможение и резком нажатии на газ когда едишь по городу, заехал в сервис не смогли прочитать сканером ... Сказали стоит защита ,надо ехать в тойота центр снимать защиту.а так дали горантию что это гидро блок( мозги)мол клинят поршня. Езжу уже 2 года с момента замены фильтра и масла тотачи тип 4,масло на щупе прозрачное, проехал тыщ 20 режим город.тобишт при постоянных пинках. Как быть что скажите? Не хочу менять АКПП

не хочешь не меняй. масло розовое а не прозрачное.

_________________

допустим на 1,3 филтр сеточка, можно и помыть

У меня 1,3 фильтр не сеточный!

у тебя и кузов и ДВС другие а АКПП естественно
после замены может стать хуже только при смешивании несовместимых, смена фильтра не поможет

начну с того ,что был у меня ниссан серена,вариатор,с ним и пришла книга ,в ней было прописано,при вкл. скоростей авто может дёргаться,в ту или иную сторону,в зависимости от вкл. скорости,при наборе скорости варик вообще не пинается,естественно ,здоровый варик. на " куэнси",думаю тоже самое,помимо набора скорости,утром прогрел,R,дёрнулась-поехала,D-тоже самое.заметил,чем дольше греешь,тем меньше дёргается.,т.е. дёргатня эта самая ,я считаю ,это нормально.могу посоветовать слить с коробана всю жижу,и залить свою,родную.как менять масло ,на этом форуме не нашёл,поищи на форуме тойота пассо,могу ошибаться,но коробки вроде те же.рывки чувствуются при наборе скорости,т.е.,происходит переключение скоростей.фильтр стоит не сетчатый ,а какой-то ворсяной,в пластиковой обойме,подходит от матрёшки+резиновое кольцо.как-то лежал под своей,и обозрил герметос заместо прокладки.на последнее не обращайте внимания,слышу ржач,но на всяк случай пойду проверю.

_________________
Шеф,всё пропало!Гипс снимают,клиент уезжает! -Спокойно!

У меня сточночти на оборот, на холодную нет пинков по мере прогрева появляется! Такое ощущение либо АТФ в холодном состояние более плотное при разагреве становится как вода и не создаеетт нужного давления, впринцепи горячую АТФ сливал она и впрямь как вода.либо заедает поршеньки опятьже из за того что АТФ фирмы тотачи Г.

Вобщем заехал в магаз , у нас тип 4дороже чем WS на 400 рублей, а продовец сказал что декстрон 3 тока в гур лить, если тока декстрон д3 в АКПП но и то его никто давно нельет, а WS ничем не лучше тип4 . объяснил ему ситуацию пожал плечами, говорит попробуй полностью заменить масло другой фирмы , NGN у него на розлив.750 р. Литр

так сделай диагностику акпп,и двигателя тож.

_________________
Шеф,всё пропало!Гипс снимают,клиент уезжает! -Спокойно!

Нет веры стошкам, да и один ремонтник АКПП на весь город . и тот вечно в разъездах. Хотелось самому решить проблему.перемычкой делал диагностику, АКПП не выдаёт ошибок двиг тоже.