Всем привет! Вопрос к владельцам 4WD, если задний стабилизатор снять, как это повлияет на управляемость. Вчера скоба одна лопнула, которая стаб к мосту крепит. Стаб демонтировал. Теперь думаю, забить и ездить без стаба или все таки скобу искать. Сабж достаточно редкий как оказалось. В наличии ни где нет, в интернет магазинах доставка месяц минимум.
PS
Может у кого-нибудь завалялась скоба, приобрел бы.

Я в прошлом году все лето так отъездил без заднего стабилизатора , главное в Крутые повороты Аккуратнее заходить

_________________

при замене резинок отломил болты которые держали эти скобы , потом когда руки дошли старые Чижи высверлил, поставил новые болты и стабилизатор, особых изменений не почувствовал- что с ним что без него, я езжу Аккуратно не гоняю

_________________

Я без него гонял месяц машина мягкая была,как поставил заметно жосткий зад стал, а так да особо изменений нет,но если должен там быть значит так должно быть.

- крен жопы в поворотах (машину как бы скручивает)
- сцепление передка повысится
- сцепление з.оси СИЛЬНО уменьшается
- поворачиваемость при входе в поворот увеличится
- чувствительность управления никакая
Резюмирую: потихоньку за хлебушком может быть и скатался бы, а так по трассе может конфуз приключиться, всякое бывает, ссыкотно...
НЕ для того чтоб подороже втюхать тачку инженеры железяку прикрутили.
Еще: порывистый ветер боковой... за фуру заехал при обгоне... среагировать непросто будет. раскачает нафиг.
а что за проблема скобы примастырить от другой тачки. может я ошибаюсь но когда менял втулки проблемы были только с диаметром самого стаба (помоему 17мм) редкая дыра во втулке, а внешняя конфигурация одинаковая.

на рабочих амортах особой разницы не заметишь, на уставших будут все прелести указанные выше появляцца, степень проявления будет пропорциональна агрессивности стиля вождения

Всем спасибо за советы! Скобу заказал - оригинал. Цена капец за кусок железа гнут 500 деревянных