Новенький

алексий

немного не по теме, собираюсь поменять один амортизатор впереди, смогу я это сделать сам, супруга когда ездела прижималась правее а там ямки и выбоены в асфальте, передний правый потек. заказал на екзисте, вот думаю ставить его сам или в сервис? колодки, масла, фильтра сам меняю, что делать сейчас, никогда не сталкивался с этим

Prince Not 4U

алексий писал(а):

немного не по теме, собираюсь поменять один амортизатор впереди, смогу я это сделать сам, супруга когда ездела прижималась правее а там ямки и выбоены в асфальте, передний правый потек. заказал на екзисте, вот думаю ставить его сам или в сервис? колодки, масла, фильтра сам меняю, что делать сейчас, никогда не сталкивался с этим

По феншую, аморты меняют парно хотя бы по осям, тем более, если ставишь новый, а не б/у.
Поменяешь сам, там ни чего сложного, 3 гайки на стакане и 2 на поворотном кулаке, только съемники пружин понадобятся.

my-play

Prince Not 4U писал(а):

И какие показатели намерили и в каких горшках? Если не секрет конечно.

Показатели не скажу, не помню да и не знаю... Хорошие были в первом и четвёртом с 3 прокрутов стартера 11 или 14 выдавали, а второй и третий около 9, крутить приходилось 6-7 раз. Вроде так.

Суть не в этом, хотели лить химию для раскоксовки колец, на сутки машину нужно ставить, ну и замена масла потом. Но так как масло только что поменяли, товарищ сказал катайся, к следующей замене ещё посмотрим. Вообщем погнал я на юга... трасса, гружёная машина, поддал ей короче хорошо. Приехал стали мерить, компрессия выровнялась. На душе сразу так легко стало)))))

Prince Not 4U

my-play писал(а):

Prince Not 4U писал(а):

И какие показатели намерили и в каких горшках? Если не секрет конечно.

Показатели не скажу, не помню да и не знаю... Хорошие были в первом и четвёртом с 3 прокрутов стартера 11 или 14 выдавали, а второй и третий около 9, крутить приходилось 6-7 раз. Вроде так.

Суть не в этом, хотели лить химию для раскоксовки колец, на сутки машину нужно ставить, ну и замена масла потом. Но так как масло только что поменяли, товарищ сказал катайся, к следующей замене ещё посмотрим. Вообщем погнал я на юга... трасса, гружёная машина, поддал ей короче хорошо. Приехал стали мерить, компрессия выровнялась. На душе сразу так легко стало)))))

Да, вваливать периодически нужно.
А я вот побаиваюсь всяких там раскоксовок.

wolfi

Prince Not 4U писал(а):

my-play писал(а):

Prince Not 4U писал(а):

И какие показатели намерили и в каких горшках? Если не секрет конечно.

Показатели не скажу, не помню да и не знаю... Хорошие были в первом и четвёртом с 3 прокрутов стартера 11 или 14 выдавали, а второй и третий около 9, крутить приходилось 6-7 раз. Вроде так.

Суть не в этом, хотели лить химию для раскоксовки колец, на сутки машину нужно ставить, ну и замена масла потом. Но так как масло только что поменяли, товарищ сказал катайся, к следующей замене ещё посмотрим. Вообщем погнал я на юга... трасса, гружёная машина, поддал ей короче хорошо. Приехал стали мерить, компрессия выровнялась. На душе сразу так легко стало)))))

Да, вваливать периодически нужно.
А я вот побаиваюсь всяких там раскоксовок.

Вваливать нужно на любой машине периодически акромя батареечных. А вот боязнь химии для раскоксовки это зря. Ты больше боишься не химии а того что после этого у тебя компрессии вообще не будет. Раскоксовка это штука веселая и всего два варианта развития события либо станет лучше либо капиталка.

Prince Not 4U

wolfi писал(а):

Вваливать нужно на любой машине периодически акромя батареечных. А вот боязнь химии для раскоксовки это зря. Ты больше боишься не химии а того что после этого у тебя компрессии вообще не будет. Раскоксовка это штука веселая и всего два варианта развития события либо станет лучше либо капиталка.

Ага, так и есть. Лотерея ))) Я боюсь того, что после этого я временно стану пешеходом )))
Хотя наверное побалуюсь ею, когда буду движок менять, куплю самую лютую и посмотрю, что будет ))))

my-play

Prince Not 4U писал(а):

wolfi писал(а):

Вваливать нужно на любой машине периодически акромя батареечных. А вот боязнь химии для раскоксовки это зря. Ты больше боишься не химии а того что после этого у тебя компрессии вообще не будет. Раскоксовка это штука веселая и всего два варианта развития события либо станет лучше либо капиталка.

Ага, так и есть. Лотерея ))) Я боюсь того, что после этого я временно стану пешеходом )))
Хотя наверное побалуюсь ею, когда буду движок менять, куплю самую лютую и посмотрю, что будет ))))

На счёт лотереи не знаю, мне товарищ сказал... кому то помогает, а кому то нет. Третьего не дано)) А... главное машину на сутки что ли ставить, потому как на коробках обычно пишут 3-4 часа что ли держать эту лабуду.

wolfi

my-play писал(а):

Prince Not 4U писал(а):

wolfi писал(а):

Вваливать нужно на любой машине периодически акромя батареечных. А вот боязнь химии для раскоксовки это зря. Ты больше боишься не химии а того что после этого у тебя компрессии вообще не будет. Раскоксовка это штука веселая и всего два варианта развития события либо станет лучше либо капиталка.

Ага, так и есть. Лотерея ))) Я боюсь того, что после этого я временно стану пешеходом )))
Хотя наверное побалуюсь ею, когда буду движок менять, куплю самую лютую и посмотрю, что будет ))))

На счёт лотереи не знаю, мне товарищ сказал... кому то помогает, а кому то нет. Третьего не дано)) А... главное машину на сутки что ли ставить, потому как на коробках обычно пишут 3-4 часа что ли держать эту лабуду.

Там такой процесс не легкий. Залил подождал час прокрутил двиг на 1/4 оборота потом опять подождал потом опять покрутил и так да 4-5 часов. Но на почти всех движках эта жижа автоматом стекает вниз в поддон из за того что движки на которых думают что залегли кольца уже свое отходили. Самое лучше это смесь скипидар ацетон керосин.

Новенький

Кто сейчас на конференции