красотень!

_________________
КЛУБНЫЕ КАРТЫ toastermafia.ru
ЗАКАЖИ КЛУБНЫЕ НАКЛЕЮХИ

Ваще суппер

Грязька закидывает борта.Время ставить передние брызговики.

Вывешиваю правый перед по Мах....





В таком положении вывешиваеца перед полностью...



Пока устанавливаю передние брызговики,снимаеца капот,снимаеца К3 пластик,и отдаеца в покраску...

Передние брызговики универсальные.После доработки болгаркой встают как оригинальные-



Поездив с красными задними брызговиками,и получив кучу нелесных отзывов,переделал,переставил красные на какие-то жиповские,найденные в гаражАХ.



Они заметно шире,жощще и выше приливом к бамперу...



Для установки этих брызговиков.пришлось выносить на 4 см трубу от бампера.



,,Голый ,,капот был размещен на ...,,стенде-



Обезжирен и загрунтован....



...и покрашен Раптором тремя слоями.Особенно уделялось внимание крайнему скату капота.Он больше всево страдает от камушков.Капот был ,,избит,, сотней язвочек.





После прокраски крайним слоем,и выдержки минут 30-40 для просушки,капот был установлен на место...

не перестаю удивятся. Так держать.!!!

_________________
Тюнячки, ништяки и всё что угодно из Японии!
http://www.drive2.ru/r/toyota/1333561/
92614419ОО Watsap. Всегда на связи.))

Все как и на Катрине5.





Сварачиваешь клапан,и убираешь ево в сторону.Выварачиваешь все болты.Остаеца тройник с присоединенными дудками.Отварачиваешь дудки по-очереди из тройника.Они могут пойти как со штутцером,так и без нево.
Вывернув по-отдельности дудки,берешь метчик 1/4 и аккуратно,без энтузазизма нарезаешь резьбу,поверх резьбы уже имеющейся в дудках.Нарезай неспеша,и строго вертикально порту.Смотри што бы кончик,заход метчика ,,не поранил,, маленькую в 1.5 мм дырочку внутри,вход в камеру.Она должна остаца девственной,таво же размера.Периодически выкручивай метчик и сбивай с нево труху.
После нарезки во всех трех дудках 1/4 резьбы,метаешься в Планету Железяка и береш три фитинга 1/4х6(мм) трубку САМОТЫЧНЫЙ.И вварачиваешь эти фитинги в дудки.
Далее можешь взять колектор Камоцци 3/8(2)х1/4(3) либо точно так же поступить со штатным тройником,перерезав резьбы на 1/4.В Планете Железяка берешь тада ещще три фитинга,точно таких же.И не забудь про трубку 6мм.
Соединяешь тройник с дудками этой трубкой.
Клапан-стандартный.С Мин пропускной способностью,к тому же не очень Барный.
Паэтому клапан желательно заменить,на с более большим ДУ и Бар.Поставь 1/2(16 бар) и Твои дудки повысяца в Дцб на 30%.
В штатном клапане-входной штутцер вкручен на клей.Если ево буишь выварачивать,зажми клапан в тиски,и очень плавно,но с огромным усилием попробуй дать фитингу вращение.Хотя бы на 5 о.Дальше пойдет лучше и мяхче.))))

Удачи.

Спасибо!
Вопрос я задавал в личке, аффтар ответил здесь, если кто не понял к чему это тут ))))))))))))))

В личке толком не ответишь)

Только что видел твой вагончики на судостроительной 30 какой-то дом.ваабще зачёт )))))

Чот давно новостей небыло

_________________

Пилю и стругаю...Аж дым идет. ))))

Трубки, фонарики

_________________
"Как всегда-все вокруг дебилы,один Пашка Д,артаньян"(С) IVAN

Не по машине тож выкладывай Интересно!

_________________

Капитан Борода







В чом ,,ценность,, этому копеешному,децкому свистку?Во первых-он пятиголосый.5 голосов-это штатный Отечественный свисток стоящий на паровозах серий Ов,Л и....т.д.
Мощнейший и красивый звук.Тифоны-отдыхают.Но вся проблема в пуске такова (штатного) свистка-



http://www.youtube.com/watch?v=V7KGxdjR ... WOD6sThBPQ

Но.Я знаю как ....можно добица эдентичности звука штатному паровозному,при этом с обьемом в 20-25 литров реса,и гараздо меньшими размерами самого свистка,не уменьшая ево пробивной способности.
У штатного пятиголосого,кста-пробивная даже на порядок больше чем у тифонов.Так если бы Мы запустили бы свисток на пяточке вчерашнем,то на смотровой,там где щас огорожено и ремонт,мгновенно бы обернулись на звук....

http://www.youtube.com/watch?v=AORm3yN4 ... _nWdbYvtJA

Приэтом 5-ти голосый может получица очень компактным,т.е. очень удобным для установки на все типы авто.