благодаря моим невероятным лингвистическим навыкам и относительной болтливости продавца он мне сам в финальном акте моего осмотра проболтался о том, что "бизнес не прет...бла бла бла....машина в залоге....осталось 80к". после чего мы молча удалились от продавца опять на 600км.

расскажешь, может быть в личке, подробности своей истории? очень интересно. а что было бы, если мы "купили" у него это авто и поехали в москву? по документам вообще как-то можно понять, что авто в залоге? потом вообще можно было бы владеть авто? я по-быстрому почитал всякие юридические статейки и понял, что если авто в залоге, то оно уже не жилец и в случае покупки максимум, что можно получить, это свои деньги обратно

Ненене..надеюсь дойду до такой логики совсем не скоро))))

Так сказали б мужику мол давай прям ща решай этот вопрос...своими силами...в гаи оформляемся и разъезжаемся.
У меня история длинная достаточно была.лень прям ща строчить)

я позвонил знакомому, который профессионально перепродажами авто занимается, он говорит, что может получиться, что будет все чисто, а может быть там окажутся какие-нибудь пени и придется опять ездить к нему, доказывать по судам свою правоту итд. не хотелось бы этим заниматься за свои же собственные 800к

историю когда угодно

ты неповеришь но когда он появился и я пощупал его на выставке в Меге я тоже плевался и говорил "фу ... нах это авно какое то" НО спустя пару лет я нала оценивать тачку не со стороны красоты внешней и красивых кнопочек а со стороны эксплуатационных расходов, качества запчастей и прочих свойств, НО большим для меня шоком стала возможность прокатится и пощупать НОВУЮ корейскую повозку паркетник за ЛЯМ и каково было мое разочарование что заплатив ЛЯМ человек получил ДУСТЕР но только в чуть более стильной упаковке, при этом все тот же убогий пластик, ручки, ткань обивки сидений, подвеска макферсон скопированная с витцеобразных и такая же деревянная и простая, низкий задний потолок и еще кучу недостатков присущих дешовым машинам....

Ваще не спорю...но между кроссроадом и дастером я бы ну никак не выбрал бы второй.

так сейчас очень много машин, построеных на платформе B0, которая и является этим дастером. та же лада х-рей. дешевая платформа. а по ломучести и ремонтопригодности примерно все авто одинаковы в своем классе. чем навороченей авто и больше в нем блоков управления и дополнительных узлов, тем больше возможность их выйти из строя.

но я ищу посредников, а не альтернативные авто для покупки.

короче говоря обратился к человеку cravto.ru посмотрим, что из этого вылупится

1 100+ будет. Я тебе хороший варик предложил.

_________________
coming soon

будет так будет. просто хочется-то и 2.0 и серую. это не в обиду, просто поставили такие требования = )

Да ну какие обиды) Но лучше берите 1.8 жрет меньше.

_________________
coming soon

кто-то гонится за расходом... я бы и больше объем взял, просто в принципе выбирал авто, чтобы было >201 лс из-за налога. а эта очень понравилась всем

вот такую тачку взяли в итоге

та что в центре на фото? правильно АЗЛК наше все

москвича уже отдал обратно владельцу. супер машина, после всех этих тазов