Сопливят пыльники в местах где стоят хомуты, в местах соединения. Как бы не сильно, но всё равно настораживает. Сами резинки целые. Хомуты ещё заводские. Менять хомуты с промывкой гранат и заменой смазки или забить на это дело?

Как купил тоже заметил, 3 года катаюсь все нормально, хотя не проверил сколько там смазки и ее качество.

Неизвестно сколько ещё предыдущий хозяин так ездил. Хотя если смазку давит, значит она ещё есть.

Вариант такой, туда лазили и набили смазки БОЛЬШЕчем положенно (а положенно 1/3 от общего обьема пыльника) вот изза этого давит.

Я у себя тоже такое заметил, когда в прошлый раз масло менял. До этого все идеально было, я тщательно очень слежу.

Хомуты на пыльниках заводские, гайки ступичные законтрённые как надо, не зубилом, как обычно бывает. Скорее всего привода не снимались. Может сама резина пыльника высыхает со временем и поэтому начинает пропускать.

У меня такая же проблема была на одном приводе. Добавил немного смазки и заменил хомут на защелкивающиеся, чтобы не снимать привод. Всё в порядке!

_________________
Чем правее руль, тем круче!!!!

Боюсь таким способом может грязь попасть во внутрь привода.

Три года отъездил, никаких проблем!

_________________
Чем правее руль, тем круче!!!!

Повезло.