1) Вставил ключ, провернул до "ON";
2) Прокрутил одометр кнопкой до "ODO" (если уже на "ODO", то по кругу прокрутить);
3) Зажал кнопку одометра;
4) Не отпуская кнопку одометра повернул ключ до "LOCK" и вытащил его;
5) Подождал, пока отщелкали все релюшки, отпустил кнопку одометра;
6) Вставил ключ, провернул до "ON";
7) Зажал кнопку одометра;
8) Подождал чуть больше 10 секунд;
9) Вставил пряжку водительского ремня;
10) На одометре высветилось "b_on";
11) Отпустил кнопку одометра и нажал снова, но кратковременно;
12) На одометре высветилось "b_off";
13) Провернул ключ до "LOCK" и вытащил его.

Единственное, если сбросить клемму с аккумулятора, то звук опять появится.

На первом кузове нет какой нибудь такой схемуи?

зачем? любишь гонять непристегнутым?

Да где гонять? Мыж масквичи толтко в пробках и стоим...
Ну реально есть такая схема или нет?
Мне интересны такие сервисные команды.
Мож как то так можно джекичана скинуть например или можно в тетрис на одометре сыграть....

Ой да лааадно "храмой везде яму найдет" нету до 2006 года на бюджетках сервис команд в приборке ибо девиз "бюджетность во всем" строго исполнялся.

полезно для тех кому форум лопатить лень )

_________________

Я на Drive2.RU - http://www.drive2.ru/cars/daihatsu/materia/materia/bumpernovo/

Под сиденьем есть проводо с разъемами, отклбчаешь и ремни не беспокоют