Примерно такая хрень была на прошлой машине, свечи, именно при наборе скорости и дальше, т. е. Неспеша можно было ездить. Заехал к электрику, выкрутил он все свечи, подозрение на свечу второго цилиндра, узрел он на ней шлейф, какбэ пробивает, закрутил, завел, газу дал-слышым прострел. Свечи менял в прошлом годе. Старые остались, надо попробовать поменять. В тырнете писано, что могет быть +100500 причин этой вибрации.

_________________
Шеф,всё пропало!Гипс снимают,клиент уезжает! -Спокойно!

----я в ---- свечи вроде как поперёк и спереди находятся и не изменяют свою работоспособность при поворотах авто--особенно влево . а у моего друга, правда на Ауди, в двухрядном ступичном подшипнике ближняя к двигателю обойма сепаратора рассыпалась --- прямо двигалась машина без вибрации, а при выкручивании колеса и под ускорение---появлялась вибрация. правда я НЕ знам про структуру нашего подшипника((( подумай об приобретении Мультитроникса(РИФ-500 у меня проводил диагностику авто по движку, но он поди уже древним стал на сег.день((((---он бы увидел пропуски зажигания, да и другие ошибки тож. я в сомнении по поводу данной болячки в повороте авто из-за свечей на инжекторном движке и с полным бензобаком.

Я уже не знаю шта сказать, недавно выехал на перекресток накатом, машин не было, поворачиваю, вибраций нет, дальше приходит тот момент когда она начинает терять скорость, жму газ и вот она кратковременная вибрция на момент разгона. Читал в тырнете чувак пишет один в один историю, мол при разгоне топлива в цилиндр больше попадает, то бишь давление больше, свеча типо не справляется, и из за этого случается дисбаланс и мотор колбасит, обьяснил как мог. Завтра постараюсь на подъемник попасть пусть эти шрусы мрусы теребят.

_________________
Шеф,всё пропало!Гипс снимают,клиент уезжает! -Спокойно!

Ступичные на прошлой неделе проверяли, ни люфта ни шума.

_________________
Шеф,всё пропало!Гипс снимают,клиент уезжает! -Спокойно!

Ежель по прямой стихого хода резко ускоряться тож самое, расколбас.

_________________
Шеф,всё пропало!Гипс снимают,клиент уезжает! -Спокойно!

Замена свечей, без изменений.

_________________
Шеф,всё пропало!Гипс снимают,клиент уезжает! -Спокойно!

Лёха, это уже ""другая песня""---тут может и ""посос воздуха" присутствовать, давление в топливной магистрале, проблемы в форсунках, свечах, катушках зажигания, ЭБУ двигателем, датчик детонации, компрессия в цилиндрах, дроссельный блок и т.д.----без границ раздолье((--даж забитый воздушный фильтр может такое сделать(
как с расходом бензина--увеличился? обороты по тахометру """плавают""? ну ещё должны быть изменения в поведении авто

ДВС как говорят, шепчет, постоянно гоняю на одно и тоже расстояние, расход не меняется. Веррсия дилетанта, забитый катализатор может такую хрень творить? Со след з/п запишусь к диагносту. Счаз поеду привода теребить.

_________________
Шеф,всё пропало!Гипс снимают,клиент уезжает! -Спокойно!

у тебя до ремонта выхлопной системы была вибрация или после появилась? каталик если забивается---обычно проявляет себя внешним раскалённым видом до красна --- типа он перегревается---можно на конце выхлопа оценить выходящий выхлоп----при засранном каталике машина плохо заводилась бы. да и второй лямда датчик дал ошибку при засёре каталика--он для этого и стоит. как-то так. мож сварщик уменьшил канал выхлопа при проведении ремонта?

попробуй полностью снять крышку бензобака и проехаться без неё---мож в ней клапан запал???

Резали и варили саму бочку глушака, там в принципе ничего не уменьшили, ешё раз на осмотр ходовки, претензии нет, ток одна шаровая минимум люфта, шаровая с правой стороны, все в ступоре, х. з . откуда эта колбасня идет. Двоих по очереди прокатил, так сказать воссоздал ситуевину, версии две или всеж шрусы или заболела АКПП. Еще раз повторю, все происходит при наборе скорости, когда едешь что то 30-35 км/ч, газ до упора и вот она вибрация. При повороте налево траектория длиньше, при выходе с траектории жму чтоб ускориться, опять кратковременная вибрация. Решили повернуть направо по примерно такой траектории, нашли место, поворачиваю, еле ощутимая. Вот такие маневры. Лучше всего колбасит при повороте налево, при чём первый сидел слева спереди ,второй за мной, возил чуваков по отдельности, трясучку быстрей понял чувак, что сидел за мной, практически со второго раза. Всё.

_________________
Шеф,всё пропало!Гипс снимают,клиент уезжает! -Спокойно!

я так понял, что у тебя идёт вибрация всего передка. а в твоём сервисе нельзя всё это проверить на стенде в движении (ну на примере как на стенде проверки тормозных усилий на ведущих колёсах при прохождении """государственного"" техосмотра---в этом году ты приобрёл тех.осмотр в электронном виде) с поворотом колёс в разные стороны? или со сканером кататься до выявления ошибок. тут надо определиться в причине ---в механической или электронной части авто. по поводу сглаза на коробку---сплюнь трижды. а стойки/амортизаторы передние в норме?--если честно----даже ии не знам что предположить по удалёнке/телефону---

Да, машинен обслуживается в частном сервисе без стенда, у нас тут ток бош знаю, нет на них надежды, легко увидят видимое, но не будут искать скрытое, главное поток машин, заезжал я туда с разбитыми задними сайлентами эт еще на нисане, они ток сопливый гур увидели, вообщем не сложилось. У соседа сын версию двигает, высохли внутренние шрусы, то бишь смазка там не то что вылетела, а просто сгодами просто стерлась чтоль. стойки контракт рабочие.

_________________
Шеф,всё пропало!Гипс снимают,клиент уезжает! -Спокойно!

наверно, тогда надо начать с поездки (чтобы в момент вибрации посмотреть наличие ошибок в части электрики) со сканером---всё-таки дешевле по деньгам, чем сейчас в слепую менять железки. если сканер не покажет ошибок---тогда к железкам переходить. а режимы O/D и КикДаун включаются----вибрация присутствует??? Ждём с отчётом.

Спасибо за совет, пока движуху прекращаю, уехал работать.

_________________
Шеф,всё пропало!Гипс снимают,клиент уезжает! -Спокойно!