Собака баскервилей.

karel_na_xb

Пришел капролон, а свободное время трещит по швам =( , а надо делать ресивер и брекеты. Может кто знает какой шланг должен идти от компрессора к ресиверу - видел что в металлической оплетке. Наверное армированные и высокотемпературные - там может быть больше 100 градусов нагрев. Где достать? - вот вопрос.

KiribBas

Бляяя! Ты гений!!! Случайно наткнулся на тему, теперь вместо порно буду смотреть за развитием! Наш вариант!!! )

denxxx

У меня от компрессора шел шланг в мет оплетке,но так как он оказался слишком коротким для моего размещения компроссора и рессивера и к тому же там оказались метрические резьбы(которые я в таком же проявлении не нашел) то я пустил обычный шланг высокого давления 9мм и все нормально работает.

karel_na_xb

Короче - компрессор от Агрессора - гамно наиполнейшее. Разобрал я его и вот что обнаружил.
1. В жеппе компрессора спрятано реле (это правильно что реле, но припаяно оччень херово) выключатель наверху управляет реле. Последовательно по силовой части включено термореле. А теперь внимание (!!!) - минусовой провод на скрутке с минусовым проводом мотора компрессора. Вобщем я все выкинул и вприпаял провода напрямую.
2. Разобрал головку поршня, цилиндр и кожух шатуна снял. В итоге видно, что лепестки-клапана (2 впуск и 2 выпуск) неплотно прилегают к поверхности, которая еще и в задирах - травит воздух и работает неэфективно. Также диаметры отверстий (их 2) забора воздуха слишком мал - около 7 мм. Поверхности шлифанул, рассверлил отверстия до 9 мм. Везде налит "Локтайт" - герметик резьбовой - причем там где не надо тоже.
3. Цилиндр поршня - отдельная тема. Китайцы взяли кусок трубы подходящего диаметра и отпилили сколько надо. Зажимается между головкой и кожухом шатуна. Внутренняя поверхность в задирах и неотполирована. Смазки нет. Поршень ходит туговато. Смазал поверхность цилиндра силиконовой смазкой.
На фото виден развитый радиатор оранжевого цвета - так вот это не радиатор, а проставка из доброго куска пластмассы, чтобы головку прижать через цилиндр к книжнему кожуху. Радиатора реально нет!
4. Оранжевый набалдашник над лжерадиатором - это корпус воздушного фильтра.
После сборки компрессор стал работать лучше и резвее, только все равно при увеличении давления скорость накачки падает.
Колеса качать - нормально, а вот ресивер набирать до 10 очков - фиг.

Собрал я его обратно и отдал отцу колеса качать на Патруле - благо день рождения был заодно подарок =). Теперь в поисках достойного компрессора и тихого. Поглядываю на беркут, но терзают меня смутные сомнения по поводу 2-х поршневых - видел в работе и понравился комрпессор - не так сильно вибрирует и тихо и быстро качает. На ниппеле давление было все время около 8 атмосфер.

Igor_Prinse

karel_na_xb писал(а):

Поглядываю на беркут, но терзают меня смутные сомнения по поводу 2-х поршневых - видел в работе и понравился комрпессор - не так сильно вибрирует и тихо и быстро качает. На ниппеле давление было все время около 8 атмосфер.

Наткнулся тут вот на такой компрессор http://tuningoff.ru/kompressor-ak-65-me ... -8531.html
......интересно как он в работе.............

karel_na_xb

Igor_Prinse писал(а):

karel_na_xb писал(а):

Поглядываю на беркут, но терзают меня смутные сомнения по поводу 2-х поршневых - видел в работе и понравился комрпессор - не так сильно вибрирует и тихо и быстро качает. На ниппеле давление было все время около 8 атмосфер.

Наткнулся тут вот на такой компрессор http://tuningoff.ru/kompressor-ak-65-me ... -8531.html
......интересно как он в работе.............

Вот тот же компрессор в Новосибе (там же где я Агрессор брал).
http://www.autonahodka.ru/catalog/a0006410/
Цена 2000 р.
У нас такие=же продаются - посмотрю как работают - отпишусь.

karel_na_xb

Вчера разобрал свою коробку (салон) после почти 2-х лет эксплуатации. Решил зашумить полностью - чтобы как в гробу.
В итоге около 4 часов разбирал в одно жало и то до конца не разобрал - осталась передняя консоль торпедо водительское сидение и обшивка водительской двери а также карпет. Потолок решил намыть средством Ваниш для ковров для ручной очистки и купил щеточку большую и мягкую - буду чистить потолок - чернота проступает от пыли.
Купил СТП-шную виброизоляцию Бимаст Бомб 4 мм. Листы Битопласта 10 мм 1х1 м 4 штуки (думаю мало будет) и 5 мм 1х1 3 штуки. Сплен не хочу - дубовый он какой-то и форму плохо принимает.

Видел на прошлом форуме кто-то шумит салон машин за деньги за 5-6 часов - имхо полностью за это время только аккуратно разобрать весь салон можно.
Кстати поменял топливный фильтр - поставил за 360 р JAPANPARTS - подошел отлично. Распилил старый фильтр - это был пиздец состояние глины и по цвету и по консистенции. Фильтрпохоже не менялся 7 лет. Решил менять раз в 2 года.

Frezas

Ванишь хрень имхо.
Я мыл так, снимал, брал химию (ту что на мойке машину моют безконтактную)
Наливал ее (химию) в бутылку с распылителем, распыляешь концентрат на потолок, куришь 5-10 минут, и потом из керхера ее родимую поливаешь. Потолок стал как на новой тачке чистый и белоснежный....
p.s. у меня "мохнатый" потолок, мыли так же не мохнатый, при мойке не мохнатого самое главное все сделать быстро, ибо можно его разлохматить напором воды.
p.p.s. после ваниша у меня пятнами потолок был.....
p.p.p.s имхо шумки взял очень мало, у меня на пол только 5 листов ушло.......

karel_na_xb

Вот как-то так все идет.

Dimon26-61

Материала реально мало! у меня на пол и багажник (правда у меня 4 WD) ушло 14 лотов Вибры и 7 листов сплена! Остальное буду шумить чуть позже! как деньги появятся!

Frezas

karel_na_xb извини за разведение флуда

Димон 14 листов? в один слой? (передняя панель шумлена?)

давайте при описании потраченных матов писать и размер матов.... ибо если я не путаю би маст бомб, размером меньше чем вибра....
Я брал авизоловскую вибру 900мм-600мм
Би маст бомб идет 800мм-500мм

p.s. пойду еще ченить проклею

)

karel_na_xb

Frezas писал(а):

karel_na_xb извини за разведение флуда

Димон 14 листов? в один слой? (передняя панель шумлена?)

давайте при описании потраченных матов писать и размер матов.... ибо если я не путаю би маст бомб, размером меньше чем вибра....
Я брал авизоловскую вибру 900мм-600мм
Би маст бомб идет 800мм-500мм

p.s. пойду еще ченить проклею

)

Короче так:
1. бимаст бомб меньше по размерам сантиметров по 10-15 с каждой стороны, чем обычный МП-2 (не измерял точно)
2. у меня уже ушло 8 листов бомбы 4 мм на пол и багажник, 10 листов МП-2 на проклейку потолка и зажних арок и крыльев, на потолок хватило 1 кв.м битопласта 5 мм (чтобы пластмасски ячеистые не гремели с нахлестом на потолок и 2 кв.м битопласта 10 мм по середке, на пол положил 15 мм чтото битумное с тканью и с шумоизолом (по паспорту 30 дБ занижение шума средних частот) - такая хрень тяжеленная в виде плотного мата - порекомендовали просто бросить на пол. Купил всего два листа всего за 410 р. и хватило на пол спереди и сзади. Битопласт 10 мм оставшиеся 2 кв.м пойдут на багажник и пластиковую обшивку.
3. еще надо будет докупить листов 10 МП-2, чтобы проклеить все двери, капот передние крылья (почему-то решил проклеить и их хоть чуть-чуть), крышку багажника. также буду докупать 4 листа по 1 кв.м. битопласта 10-ки (тоже на двери).

Frezas

Серьезный подход

может пригодится, я вибру (небольшими кусочками) подклеивал под все пластиковые клипсы, что держат проводку, под опоры потолка тож самое делал.....

karel_na_xb

Вобщем на проклейку торпедо и центального воздуховода обогрева лобового стекла ушел 1 кв.м. 10мм битопласта. Проклеена вся панель со снятыми боковыми воздуховодами, собственно воздуховоды и центральный воздуховод был снят и проклеен тоже. Теперь тишина и ничего не гремит под приборкой.

karel_na_xb

Только что закончил. Это жопа!!! Я потратил примерно 50 человеко-часов времени. Бегал раз 300 на второй этаж (у меня там офис - все салонное говно хранилось там).
И это только шумо-вибро салона без дверей! У меня ноги гудят как телеграфные столбы. Результат уже на отлично. Пол в итоге стал на 20 мм выше. Потолок на 10 мм ниже. Буду завтра делать все двери и капот с крышкой багажника - с них много шума еще идет в салон.
Кто скажет можно ли в передние двери установить 8-дюймовые сабики? Я прикидывал - вроде влезают, только вот очково обшивку резать. Кто чего скажет?

Собака баскервилей.

Кто сейчас на конференции