Я конечно не безумный тюненгист, но журнальчик все же составлю, пока в отпуске!
Начну конечно с самого начала, а именно с того какой я ее увидел на сайте, красивая блестящая , в ней было все что я хотел!
2003 г. только из Японии, я первый хозяин пробег 64000, заводской ксенон, полноприводная, на литье, хоть и родном да и еще продавец согласился поменяться на моего Nissan Cube соответственно с моей доплатой!
Вот она на сайте 2008 г.

Машинка на заниженных пружинах с покрытыми лаком задними фонарями (простите не могу найти фото).
На четвертый день после покупки, возвращаясь с работы, один лихачь зазевался и остановился, благодаря моей девочке, я конечно был в шоке.


Сильных повреждений конечно не было, но расстройство все равно присутствовало, даже еще не успел номера получить!

_________________
Друзья! Берегите себя и свои коробочки!

Прошло какое то время и в декабре были куплены 17 колеса. привезти их должны были на новогодних праздниках за день до их приезда меня положили в больницу с диагнозом аппендицит, я с нетерпением ждал когда меня выпишут и я смогу их примерить! так же, после первой поездки на семнашках к Родителям, было принято решение заменить пружины, т.к. пока после 367 км. было убито два баллона на задних колеса, они терлись о арки.
На новых пружинах.

Да и если вы заметили на фото, были покрашены тормозные барабаны и супорта.
так мы покатались до зимы (ну естественно только с бамперами)
Зимой, в первый снег, а он был очень сильный, был разбит о сугроб передний бампер (Сцука автобусник, из-зи него пострадили еще 2 машины десятка и ауди, после чего водила уехал с поломанным носом и без нескольких зубов) это было так давно что фото не могу найти.
Буквально через месяц по дороге Невинномысск -Ростов в районе Крапоткино была потеряна левая половинка задней губы.

_________________
Друзья! Берегите себя и свои коробочки!

После всего этого было принято решение заказать у Денххх два бампера Фабула и продать родные бампера, вернее то что от них осталось.
И вот весной 2010 я уже установил новоиспеченные бампера ну и бровку конечно!

Задний Гос.номер был установлен в специальную нишу а на место в крышке багажника был установлен японский номер.

Бампера и по сей день не окрашены, т.к. супруга еще пока не опытный водитель да и я люблю рыбалку и бампера постоянно коцаются, но обещаю покрасить этой весной то есть в 2012 г.

_________________
Друзья! Берегите себя и свои коробочки!

Вот так я могу съездить на рыбалку:
Это мы только приехали

После чего прошел дождь. я пытался выбраться своими силами но не получилось вытащили меня трактором вот такими


после данной рыбалки пришлось заменить вяскомуфту, она была спалена при долгих пробуксовках!

_________________
Друзья! Берегите себя и свои коробочки!

Находясь в Москве в командировке две недели, задние фонари были переделаны на светодные.

так же был переделан спидометр, только фото не делал, сделаю добавлю!
Весной 2010 г. были заменены предыдущие 17-шки на новые Work VS? так же спасибо Денххх

и была нанесена наклейка bB, которая этой зимой была благополучна смыта керхером на одной из моек совершенно случайно.
ну и последнее что было сделано - установка эквалайзера, спасибо KisloDruN

Сейчас жду новые диски и в планах покрасить машину, ну и еще кое какие мелочи, пока не буду говорить какие! Еще Внести небольшие изменения в салоне.
В общем буду заполнять как только что то поменяется.

_________________
Друзья! Берегите себя и свои коробочки!

Еще на одного кулибина больше

тоже хочу еквалайзер на биби, соринтируйте по установки и по деньгам

Юзай поиск, есть тема....там все расписано!

Да! Есть немножко!!! вот только бы финансы позволяли! было бы еще лучше и больше!

_________________
Друзья! Берегите себя и свои коробочки!

Такая же история!

Красава Димон)

Спасибо! Вовасик!!!!

_________________
Друзья! Берегите себя и свои коробочки!

И так, продолжим:
Сегодня были удалены все наклейки с авто за исключением двух, одна на лобовом стекле (скрывает скол) вторая на левой задней стойке (скрывает глубокую царапину!
Так же сегодня были покрыты красным лаком задние фонари, что бы не сильно бросались в глаза диодовые ленты!!

_________________
Друзья! Берегите себя и свои коробочки!

Продолжаем!
Новые колеса, проставки 20 мм. и замена шпилек!
Зимой были приобретены новые тапки для моей девочки Volk Racing C-Ultra с резиной Yoka S-Drive и параметрами 215/40/17,вылет дисков написан +44, не факт, т.к. при первой примерке передние колеса упирались в стойки.
Чтобы этого не было было решено установить проставки 20 мм. и соответственно удлиненные шпильки.
Было приобретено:
Шпильки 105 мм. (65 мм. резьба)
Прставки 30 мм.
Гайки под шестигранник центрующие.
Для замены шпилек на передней ступице необходимо, ну конечно поднять машину либо на подъемнике (как это было в моем случае), либо домкратом. Потом откручиваем и снимаем тормозные супорта, выставляем ступицу так, чтобы одна из шпилек находилась на против специальной выемке с обратной стороны ступицы (простите фото нет, торопились, что забыл пофотать) и аккуратно молотком выбиваем шпильки по очереди.
Так с обеих сторон.
Потом переходим к задним шпилькам. Снимаем колеса, аккуратно снимаем тормозные барабаны (для тех кто не знает как, на барабане есть два отверстия с резьбой, туда мы аккуратно вкручиваем болтики и снимаем барабан).
Далее, выбиваем шпильки (все намного проще чем спереди). Также делаем с противоположной стороны.
Теперь переходим к новым шпилькам:
Т.к. Проставки 20 мм.значит наша новая шпилька должна быть длиннее на 20 мм. длинна резьбы заводской шпильки 25 мм. у новой шпильки 65 мм. соответственно мы обрезаем балгаркой лишние 15 мм. и аккуратно на снимаем фаску, чтобы можно было накрутить гайку.
После обрезки всех шпилек начинаем установку наших шпилек на переднюю ступицу. Все оказалось проще чем мы думали. Выставляем отверстие под шпильку на ступице в ровень с выемкой (так же как мы выбивали) и вставляем шпильки в посадочные места.
Берем нашу проставку одеваем одно отверстие на шпильку (одну), берем шайбу стальную (желательно) и обязательно новую гайку с идеальной резьбой, накручиваем гайку на шпильку рукой до упора, выравниваем шпильку, берем ключ и начинаем затягивать гайку. После нескольких проворотов наша шпилька заходит в посадочное место и руками очень тяжело крутить, по жтому мы брали пневмо кайковерт и им затягивали шпильку до конца. И так 8 раз. Главное не переусердствовать!
После чего переходим к задним ступицам, тут все намного сложнее. по крайней мере в моем случае!!!
Наша шпилька не помещается во внутренности барабана и вставить ее не получилось! обрезаем на шпильке еще 2 мм. снимаем фаску вставляем шпильку в большое отверстие ступицы (его все увидят) под наклоном (я наклонял резьбой вверх).
После чего прокручиваем ступицу поднимая посадочное место вверх, пока наша шпилька не попадет в него, потом начинаем крутить ступицу в обратную сторону таким образом наклоняя шпильку и задавливая ее в посадочное место. и так со всеми 8 шпильками. после чего также как и с передними шпильками затягиваем их гайками в посадочные места и все готово.
Потом собираем все обратно (ставим на место барабаны, и устанавливаем тормозные супорта).
Потом устанавливаем наши проставки ставим колеса и поехали!
ВАЖНО!!!! не забудьте несколько раз нажать на педаль тормоза (прокачать тормоза) т.к. после снятия супортов (вы будете разжимать колодки) будет провал!
Если кому то что то не понятно обращайтесь все расскажу!
Ну и конечно же результат: http://www.drive2.ru/cars/toyota/bb/bb/ ... 7357/#post

P.S. Огромное спасибо Димону Wert за помещение с подъемником и помощь!!! Если бы ни он я бы один не справился!!!!

Да забыл еще написать, что в этот же день были заменены все саленблоки подвески, все резинки стоек стабилизаторов и тяг стабилизаторов! все было заменено на полиуретан желтого цвета!
Так же огромное спасибо Димону, все заказал и поменял!!!!

_________________
Друзья! Берегите себя и свои коробочки!

че за проставки брал? и где вы берете шпильки я не пойму вообще?!

_________________