T_M мобиль

T_M

Думаю пора рассказать о своем квадрате...
При очередной смене авто выбирал между субарем wrx и сционом, к хВ интерес давно был вот его и взял, но с замысло по максимому выжать из него мощи!
Почти сразу был поставлен впуск, выхлоп MagnaFlow потом supercharger Jimze, выпускной коллектор OBX 4-2-1.

T_M

продолж

T_M

дальше

T_M

дальше

T_M

дальше

T_M

тормаза

T_M

еще

T_M

В конце концов чаржера стало мало и путем долгих размышлений и подсчетов было принято решение поставить 2zz-ge c механикой.
Мотор с коробкой уже куплен и лежит дожидается своей очереди на установку, в течение двух недель освободится место для моей машинки. По всем работам выложу подробный отчет, думаю все будет готово к концу февраля.
Из Красноярска сейчас едут двух поршневые тормаза на задницу, по ним по приезду.

T_M

loveBb писал(а):

dj скока же стал комплект вилвудов?

Вилвуды AlexD, а так я считал в районе 40000 получается перед и столько же зад!

T_M

ДИНО писал(а):

до 60миль за сколько едет?

не засекал...

T_M

ДИНО писал(а):

Засеки..всем интересно

примерно раза в полтора быстрее от стока

Igor_Prinse

Еще бы поподробней бы расписал про компрессор......как, что, куда......ставилось, что нужно еще докупить/заменить....ну и так далее

T_M

Igor_Prinse писал(а):

Еще бы поподробней бы расписал про компрессор......как, что, куда......ставилось, что нужно еще докупить/заменить....ну и так далее

Мне достался в комплектации - натяжной ролик (который даже не понадобился, без него в легкую встает с 560 ремнем), двойной шкиф на генератор, мозги, коса для до рестайла, до 2004г (у меня после рестай пришлось вычислять пиновку по книжкам и в разрыв впаявать), площадка на блок, само тело копрессора, перепускной клапан, map сенсор, просто клапан односторонний!
Ставится в место впускного коллектора, приводится в действие ремнем от генератора, буст регулируется мозгами перепускным клапаном - излишки спускаются обратно в коллектор через 2 дроссель! докупить пришлось датчик буста (это по желанию, чтобы видеть какой надув)
Слабое место у Jimze это игольчатый подшипник - как оказалось еще его не просто найти! В итоге были заменены все подшипники (важно - подшипники нужны японские и лить масло лучше Т4 с заменой раз в 10 000 км) Есть еще вакумная мембрана которая кантралирует второй дроссель, со временем она перестает нормально работать в итоге потеря в бусте!
По бензу ТОЛЬКО 98 на 95 начинается на пониженной передачи детонация, расход в районе 16 литров! Свечи нужны NJK BKR6EYA-11, масло в мотор Мотюль 8100(замена раз в 5000-6000), форсунки поставил от 1zz!

T_M

karel_na_xb

Спасибо. Многое прояснил.

T_M мобиль

Кто сейчас на конференции