Заказал диски на опена своего R18. Перед: 8J, ET 38; зад: 9J, ET 37. Сверловка 5х114,3. Резина: R18, 215/35.

Вопрос первый: какой толщины заказывать переходники с 4х100 на 5х114,3 чтоб не задевало со стороны амортов? Склоняюсь к 20мм. Это будет выглядеть так: перед - http://www.willtheyfit.com/index.php?width=185&aspect=65&diameter=15&wheelwidth=6&offset=38&width2=215&aspect2=35&diameter2=18&wheelwidth2=8&offset2=17#content ; зад - http://www.willtheyfit.com/index.php?width=185&aspect=65&diameter=15&wheelwidth=6&offset=38&width2=215&aspect2=35&diameter2=18&wheelwidth2=9&offset2=18#content.
Норм? или переходники взять по-толще? скажем 25мм?
Уточнение: авто в недалеком будущем будет занижаться.

Вопрос второй: арки катать придется по ходу по-любому, и по-любому все четыре. Где в Москве катают неплохо арки? Поиск на форуме курил, но ничего хорошего не нашел .

Катают только задние, так говорит большинство, при раскатке передних арок крылья могут надутся.
И по любому арки надо обрабатывать после раскатки

у меня переходники валяются именно такие(2 по 20мм, 2 по 30 мм) - дилемма такая = если 20 мм, то шпильки ты спилишь ОЧЕНЬ круто (диски на них уже не поставишь). Если 30 мм, то подпилить шпильки надо совсем чутка...собственно вот. Сам из за этого проставки пока не ставлю...придется зимку покупать с разболтовкой 5 на 114 и 3

Народ, какие переходники у вас будут, покажите?

Игорь, буду заказывать здесь: http://vk.com/adapters_spacers

Из драгметаллов льют чтоле?

На сколько известно мне- ребята не делают адаптеров с 4-х на 5-ть болтов. Придется писать в Тамбов...

_________________
vedrosboltami

Взято с их группы в контакте:

ЦЕНЫ НА ПОПУЛЯРНЫЕ ПЕРЕХОДЫ С 4-х болтовой PCD на 5-и болтовую PCD (в комплекте запрессованные шпильки, болты крепления к ступице и стальные эксцентрики):
20мм (4х98; 4x100 -> 5x114.3; 5x120):
7990 рублей

25мм (4х98; 4x100 -> 5x114.3; 5x120):
8490 рублей

30мм (4х98; 4x100 -> 5x114.3; 5x120):
8990 рублей

Возможны абсолютно различные вариации, размеры и комплекты!
С радостью рассмотрим и рассчитаем любой каприз.

"Материал изделий - Д16Т, т.е. закаленный (!) дюралюминий, а не "мягкий" Д16 или тяжелая сталь 40Х"

На фотографии комплект под болты))) уточни у них на всякий случай-ну вдруг я ошибаюсь)))

_________________
vedrosboltami

Если передние не раскатают, то будем их пилить .

Кто-нибудь то хоть катал в Москве хотя бы задние арки? Подскажите где?

есть машинка специальная одевается на ступицу и катается,
можно это делать обычной бейсбольной битой, цель загнуть кромку которая за поверхностью крыла.
минусы: полопается краска, скорее всего будет деформация поверхности крыла.

Сами все катают. Кто битой, кто спец машинкой. Знаю у кого есть такая.

морда: 20мм переходные, встанут шикарно БЕЗ всего.
зад:25мм переходные + раскатка арок. встанут под кромку.

_________________
"Как всегда-все вокруг дебилы,один Пашка Д,артаньян"(С) IVAN

Раскаткой занимается наш одноклубник http://vk.com/mars495 КАТАЕТ и перед и зад может так же РАЗДУТЬ.

Адаптеры шляпа АПРИОРИ, я езжу с проставками от http://vk.com/prostavki_perehodniki единственные кто сделал максимально тонкие(20мм) переходники с 4 на 5 отверстий

на таком диаметре и с такой жирной резиной будет все тереть.
Бери наиболее тонкие адаптеры что бы потом подгонять фитмент

_________________