за ним натяжитель, тебе нужно гвоздиком или проволокой (2-2,5 мм) попасть в планку натяжителя в застопарить его в зведенном состоянии

В общем,обломался кусок отвертки и упал туда))))))))))))))
Скинул лобовину))))))
Или мне кажется но у меня цепь на два звена криво стоит,купил герметик,домкрат...дождик капает..пошёл домой(

эх вова, вова...

Да,люблю свою машину!))))зато ща цепь повешу как надо...

это по нашему
может и головку протягивать не нужно

Ну так антифриз давить начало после двух лет почти(я ща посчитал,позопрошлым летом менял),вполне вероятно,что была микротрещина(в тот раз я нагрел так,что мотор даж стукнул пару раз и заглох...но голову пришлифовал..(0.05мм)блок же тож люминий,могло повести...я не проверял,но два года то норм?!).а за эти два года я не раз подогревал мотор(но не перегревал)(были поездки по 600-1000км,и практически без масла(сухой щуп,но без миганий лампы)по 400км ездил)
Может,надо было новую прокладку графиточкой намазать)))
Я после как поменял(а менял по книжке,с метками мог натупить (ставил уже по темну)
Не протягивал после 1000-2000км...но это-то не классика))
Может из-за помпы давить антифриз?ща кручу помпу...туговато крутится и какой-то шлак под лопастями на валу...пружинку видно..(но патрубок нижний был горячий)снятую помпу как-то можно дефектовать?


Ах,да,спасибо всем,что не бросили мой паранойный,неутомимый мозг

Если перегрет ДВС я бы с ремонтом уже не заморачивался, в остальных случаях делаю переборку вместо контракта - да дольше, да не всегда по лавэ дешевле, но после этого под капот раньше 10т. пробега залажу только чтобы залить омывайку.
Катание на малом количества масла ведет к жесткому его перегреву и как следствие закоксовки и прочие прелести
помпа и не может легко крутиться, как колесо по инерции если через дренаж не течет значит в поряде, даже если течет - 1000 км еще проедешь
из-за помпы антифриз не выдавит, а налет на лопастях следствия твоего перегрева и пробитой прокладки

Имхо к закоксовке ведёт наоборот большое количество масла..но я не об этом...
В общем,что интересно..того отверстия на натяжителе у меня нет..поэтому и был потерян кусок отвертки....
Все собрал...головку протянул где-то на 90...на 180 побоялся(хотя надо было)
Цепь поставил правильно..все метки на месте...-завелась с полоборота,ща подожду пущай герметик до конца высохнет,поеду посмотрю....
После всей этой работы -я подумал...а может у меня где в патрубке дырка?или в расширителЬном..
Буду проверять,в общем))))
Всем спасибо,ещё раз!))))

И у меня есть товарисч,который мне всегда говорит,что масла нет или мало..когда лампа мигать начнёт...а пока там хватает,даже если щуп сухой(он кстати водитель гоночной багги,которую он сам ремонтирует и выступает на соревнованиях)поэтому оснований не верить ему у меня особо нет)))))))

Даааааа....,точнее НЕеееееТ!!!
Продолжает давить,прокатился до меги (около 1 км)...выдавило прилично(((
Как ехать????!!!хз....
Думаю может термостат снять вообще?вентиль принудительно запитать??!
Какие варианты? Кроме как на веревке и подливая воду каждые 30км?!!

нууу... из-за протяжки на 90 и разбирать не стоило, прокладка-то не картоновая

про масло ваще не понял

снятие термостата эффекта не даст, помпа давление не нагоняет.
есть еще вариант звони - расскажу, с мобилы не удобно набирать за рулем

Только пробежался по теме...сочуствую и поддерживаю!подсказать ниче не могу,все что знал уже сказали выше, удачи тебе!

Все проверил снова...в общем ,ситуация следующая:
После того как постояла(остыла,так скажем)(шланг ,который идёт к расширителю у меня в емкости с водой)первый цилиндр -завожу-не булькает,далее второй-булькает,третий-булькает,четвёртый-булькает,проверяю снова первый ииии-булькает!!!
Без свечи и со снятой фишкой форсунки...машина холостой вообще не держит(что логично),но пробобую погазовывать,все равно глохнет...даж 30 сек удержать не могу-глохнет(((
НО--со второго и третье цилиндра выдавило жижы в стаканчик...,а вот с четвёртого и первого не давит..только бульки!!!(но я заводил ,пытался газулькой держать скок может,далее снова заводил(и так раз 5-6)булькает со всех цилиндров((((((((


Назревает вопрос...а не дырка ли в патрубке?который идёт от головы к радиатору(когда его сжимаешь,чувствуешь как бульки бегут...

Ах,да....надел презик(как в старые добрые)-надувает минуты за 3

Мне кажется я догнал,где я затупил с проверкой...ща пойду пробовать

Проверил...давит со всех цилиндров одинаково(точность не могу померить)
Я потерян