Всем привет! Проблемка в следующем... двигатель 1,5 NCP31, г.в. 2000. Началось примерно 1 неделю назад с того что на ходу иногда загорался чек и мультитроникс говорил вышеуказаную ошибку (датчик скорости), на вышестоящую скорость не переключалась коробка и движение было как на троллейбусе, хотя работает и спидометр и тахометр! Но через некоторое время чек гас и машина ехала в обычном режиме. Позавчера при троганьи с места и при наборе не более 30 км в час чек загорелся и больше при движении не гаснеит Заехал я на одно СТО, где была подключена в разьем шлабуда для выявления неисправности, где мне сказали, что датчик скорости и показали где он стоит (показали сзади двигателя на коробке заглушку с болтом на 10) я на это дело посмотрел, поржал и со словами херли вы будете менять, т.к. там просто заглушка медленно поехал на другую станцию на другом СТО сказали, что не работает какой то датчик АБС и выдает ошибку и надо все снимать и смотреть(опять же подключали шлабуду) Поняв что работают специалисты подготовленные на денежный развод я поехал домой, где были сняты лично все датчики АБС, проверены почищены разьемы, а так же был снят и проверен датчик который находится под корпусом воздушного фильтра (контакты все целые, датчик как новый без единой царапины и блестит) Почитав инет так к логическому завершению проблемы не пришел, т.к. пишут про другие модели машин.... Кто встречался с такой хренью и как с ней справиться, на станции желания ехать нет, т.к. от мастерства механиков нервов нет

Чета я походу поторопился новую тему создать.... вот такая темы уже есть похожая, но только у меня чек горит и на прогретой и на холодной коробке и на приборке все нормально..... можно по подробней описать где именно на приборке касяка была!?

Ура братцы! проблема решена пропайкой какого то конденсатора в панели! В ходе ремонта установлено, что скорость считается с датчиков АБС и датчик скорости который установлен на коробке здесь не причем!

ятак и думал что с приборкой лажа.

вот и у меня та же ошибка р0500 и симптомы похожие, только не вкл. 4 передача и обороты 3000 и более.В приборной панели отвалился кварцевый резонатор,припаял-хватило на 1 день, просканировали-вылезло две ошибки с 0274 и с 0278,в итоге поменял блок абс,опять отсканировали-р0500...купил в радиодеталях кварцевый резонатор на 4 мгц,перепаял-не помогло.Вывод-выписываю с Владика приборку...

Установил контрактную приборку-машинка заработала как надо ),неисправную плату отдал в ремонт...

У меня тоже самое было, после пропайки платы восстановилось и в последующем появилась вновь. Оказался плохой контакт в разъемах щитка.
Менять на контрактную надо с одинаковой маркировкой. В других прошивка отличается и можно угробить коробку. Если только скопировать свою и перепрошить устанавливаему. В прошивке указано значение переключение скоростей. То есть будете ездить с большими оборотами и перегревом масла и гидропривода... . В памяти прописываются и другие параметры. Некоторые отдают щиток на изменение значения пробега умельцам. Где тоже переписывают или копируют память. Нарушая настройки, что приводит также к большим проблемам.