короче нужен мастер кто шарит в вариаторах! хочу грамотно заменить масло по температуре и тп со сканером и прочими делами((( 89166316855 москва

PS
правка! уже не нужен)) сам купил сканер) и сам меняю если что кому помогу))) сложного нет!))))

"хочешь что то сделать праввильно - сделай это сам!"(с)
Я бы недоверил криворуким СТОшникам замену масла в вариаторе, потому что до сих пор в России слово вариатор заставляет шевелится волосы на опе у многих псевдо мастеров.

я хочу замутить как в ссылке) не просто масло а фильтр в гидроблоке....я видел кучу отчетов я сам смогу но парит вдруг что не так первый раз все таки(+ сканера нет хотя можно и замкнуть контакты и узнать температуру.... короче чую что сам буду так ни МАИ ни НИИ никто не слышал об этом тока сайты могут писать что мы лучшие в России!! уроды..... а вот ссылка как делали сложного нет http://www.drive2.ru/l/3751923/

Щас конечно шпалами закидают, но всеж скажу:
Это рукоблудие] в чистом виде, а дурная голова рукам покоя не даёт.
Нет
Товарищ только что взял румика, который наверняка ещё и безпробежный, и имеет мало циферек ещё на одометре и решил чтоб все было идеально заменить все все масла фильтры и жижы. Ну дело на первый взгляд нужное, а на второй?
Конечно есть процедура и регламент, но это рекомкендованные мероприятия.
По факту твоя свт может признаваться необслуживаемой, и лучше ничего там не трогать пока машине не исполнится 10 лет или на одометре не щелкнет 200000 км.
Страшновато да? Ну меняйте чтоб не боятсо бабос он ведь ваш...нам то пох, нас спросили мы ответили.
Зы: читал тему про замену масла на аут клубе, некоторые в вариаторы атф заливают и катаются)))))) потом через полгода "куплю коробку срочно!" тоже горе от ума.

Витя DSRm1 менял на своем рактисе, спроси у него что да как.

тож менял, ничего сверхъестественного там нету, слил->снял поддон->снял(поменял) фильтр->надел поддон(почистил магнитики)->залил масло, никаких манипуляций со сканером не делал, варик потом ехал также (даже чуть мягче), чем до замены масла.

_________________
Продажа запчастей, мультибренд
MarkII/JZX90/1JZ-GE/Grande -OFF
bB/NCP31/1NZ/Z - OFF
Sienta/NCP81/1NZ/X - OFF
Vitz/NCP13/1NZ/RS - OFF
Caldina/ZZT241/1ZZ/Z - OFF
MarkII/GX110/1GFE/Regalia - OFF
Ractis/NCP100/1NZ/G - 0FF
Vitz/NCP13/1NZ/RS - OFF
bB/NCP31/1NZ/Z - ON Кастрюльваген

я не просто поддон хочу снять а еще фильтр в гидроблоке заменить а его надо снимать и разбирать!+ у меня уровень выставляется когда температура масла 35-45 градусов для этого нужен сканер или тупо замыкать контакты( а так то да снять поддон и поменять большой фильтрснизу сложного нет!!!! я всегда меняю на всех машинах чисто для себя!!!и уверен всегда что с тачей во всех местах порядок!!! и считаю это тема!

на фото видно фильтр магистральный в блоке

про свой вариатор знаю всё!!!и что лить и как самому все сделать!!!просто нет места и лучше найти норм типа кто шарит и постоянно делает и присутствовать!

Молодец, тогда тем более делай сам неторопясь! а насчет места сейчас масса всяких предложений типа сдам гараж для ремонта на сутки итд.

ну как нашел где знают что делают ? )
тоже хочу махнуть масло с фильтром

_________________
Toyota Corolla Rumion (TRD-Sportivo) / 2008 / white/ 2zr-fe

сделал сам! со сканером!!! по температуре 43

Умничка!

_________________