сам точишь чтоли?

Нет. Буду заказывать токарю.

привет, ни у кого втулки не осталось или кому можно заказать? сделали три штуки, но у всех втулок внутренний радиус слишком большой. я щас уехал в другой город и у себя не скор буду, а брякает сильно

видать на валу выработка была не слабая, вот его "шлифанули" по-взрослому

Рейки одинаковые.Только потребуется крестовины перекинуть(или слепить из двух одну).

Доброго времени суток!
Поменял втулку слева на фторопласт (в 3 раз первые две по 30к км отходили). Сначала было очень туго, теперь просто тугой руль и нужно давать толчок в сторону возвращения руля, тогда он обратно центруется. Стуков нет, жара спадет, думаю вообще нормально будет, как обычно.
Появилась теперь следующая проблема (вернее она и стала причиной очередной смены втулки): при повороте руля в любую сторону на любой градус (от 2" до полного оборота) появляется щелчок. Появляется именно вначале вращения руля, дальше если продолжать вращать - щелчка нет (вращение равномерное), но при обратном движении опять - щелчок.
Если руль дергать из стороны в сторону - щелчки отчетливо слышно. Вывесили на подъемнике - если начать поворачивать колесо - тоже щелчок, затем поворачивается без проблем. На СТО сказали -нужно рейку снимать возможно выработка на валу и т.д.
Я же больше склоняюсь к подшипнику верхней опоры стойки амортизатора- 48609-B1010. Амортизаторы на 100к км менял, но без смены опор.
Подскажите в какую сторону копать?
Пробег 150 000 км.

Может как нить без присутствия опоры руль покрутить,допустим стоику от ступицы открутить?

_________________
Шеф,всё пропало!Гипс снимают,клиент уезжает! -Спокойно!

Очень похоже на выработку вала рейки, тем более если втулка сидела туго, вал и так в центральном положении больше всего уработан.
Выкрути руль вправо, сними левый пыльник, протри тряпочкой вал рейки - ищи выработку от втулки, при прохождении этим местом через втулку и есть твой щелчок.

CrazyBanker, отдал мастерам, сняли рейку, тоже сказали, что выработка на валу есть. Предложили точить вал и новую втулку поставить.
Контракт тоже, как я понимаю, весь проблемный, поэтому на рыночную рейку смысла мало менять. Попробую восстановить свою, вроде как возможность такая есть.
Так же на жаре появился вой (примерно в том же месте), звук похожий на трение резины об металл. Может быть, что слишком тугая втулочка получилась и ее клинит на валу - поэтому и звук такой издает?
p.s. докладываю, втулку подработали напильником, руль теперь возвращается, но на мелких неровностях всё равно какие-то побрякивания есть. Или болт регулировки не подтянули или что-то другое. Будем искать (с)

С этой втулкой пробег 156000 км. Если кому интересно... Стуков-бряков слева пока не прослушивается.

----это всё тажа машинка с доработанной втулкой??? ??? У меня 147 000 км с копейками на одометре ---- ТьФу-ТьФу-ТьФу----пока стук не пришёл, но взял на вооружение данную Тему

Машина все та же. Брал с пробегом в 64 т.к. Как бы... Сразу загремела рейка. Заменил родную втулку на указанную в теме. Уши втулки убираются. Разрез втулки ориентирован в сторону плоскости рулевой рейки. Ставится вместе с резинками. На сегодня пробег 222000км. Не стучит.

Разрез втулки ориентирован в сторону -- Горизонтальной или Вертикальной плоскости рулевой рейки? и ещё про резинки----они идут из комплекта данной втулки или какие-то другие?