Ремонт приборки. Когда глючит, проподает 4-я скорость. Отчет

Prince Not 4U

Всем привет!

В общем появилась проблема, глючила приборка, пропадали показания одометра, спидометра и тахометра.
Иногда одометр сходил с ума, стрелки спидометра и тахометра прыгали, вылезал чек и не работала 4-я передача АКПП.
Временно помогал удар по приборке, заглучшить и завести авто, но, при включении задней передачи глюк снова появлялся.

Проверка выявила неисправность приборки, даже, привёз себе на замену, но потом одноклубник подсказал, как вылечил эту проблему, в итоге решено было делать, потому что лежала запасная приборка и я ни чего не терял, по сути.

ЗЫ: не силён в терминологии, поэтому расписывать буду, как есть)))
ЗЫЫ: За качество фот не пинайте, фотал на паяльник )))

В общем на плате одометра, есть одна хреновина, она слабенько припаяна и отваливается от времени и воздействия Российских дорог.
Вот из-за неё и все беды.

Инструменты:
1. Крестовая отвертка обычная.
2. Крестовая отвертка мелка.
3. Шлицевая отвертка небольшая и тонкая или нож.
4. Паяльник, припой. (в моё случае был тонкий паяльник 40W).

1. Снумаем приборку (думаю, тут ни кому рассказывать не надо, как это делается).

2. Видим на обратной стороне блок где стоит плата (на фото омечен)
3. Откручиваем 2 винтика (стрелками отмечены на фото).
4. Вынимаем лампочку подсветки (стрелкой отмечена на фото).
5. Вытаскиваем два шлейфа, при помощи шлицевой отвертки или ножа отжимаем фиксаторы фишек шлейфов. (стрелками отмечены на фото).

6. Вытаскиваем блок с платой.
7. Выкручиваем два винтика мелкой крестовой отверткой. (стрелкой отмечена на фото)
8. Снимаем черную рамку вокруг экранчика одометра. (стрелкой отмечена на фото)

9. Далее, при помощи ножа или тонкой шлицевлй отвертки, аккуратно вытаскиваем экранчик одометра, силы там не надо, главное равномерно отсоеденить от разъёма.

10. Вынимаем основную плату.

На фото обведена та хрень которая отваливается, в моём случае она уже отвалилась и болталась внутри блока.
Когда она отваливается, загорается чек и пропадает 4-я передача. Пока она на месте, но контакты хреновые, то приборка глючит.

11. Припаиваем эту хрень на место или, если она на месте, то пропаиваем контакты.

ВАЖНО! Припоять эту хрень так же, как она там стояла, я смотрел по припою.

Можно отвезти всё это дело специальнообученным людям, что бы они, за скромное вознаграждение, сделали всю "грязную" работу.
Но, поскольку, в моем городе, специальнообученные люди имеют амбиции честолюбивого императора, было принято решение, купить паяльник и запаять самому.
В итоге цена вопроса составила 325 рублей и 10 минут на прививание первичных навыков пайки.

12. Собрать всё в обратном порядке.

Итоги ремонта:

1. Глюки исчезли вообще.
2. Появилась 4-я передача.
3. Коробка перестала пинаться.
4. Исчез пендаль при включении на D.

Спешал сенск фор Лёха, который рассказал мне это метод.

Надеюсь отчет кому-нибудь поможет, т.к. заметил, что в последнее время, многие сталкиваются с подобной проблемой.

Всем мир!

Prince Not 4U

Если руки растут не оттуда, приезжайте в гости с вискариком, всё починяем ))))

ban_ip

в полку императора прибыло

Prince Not 4U

ban_ip писал(а):

в полку императора прибыло

Скорее в полку алкоголиков ))))

Лёха

Во Серёга красавчик!!Такой подробный и нужный отчёт!!!

Prince Not 4U

Лёха писал(а):

Во Серёга красавчик!!Такой подробный и нужный отчёт!!!

Ну, а тебе за науку ОРОМНОЕ спасибо!

снеговик

А ножи походу у всех икея

Prince Not 4U

снеговик писал(а):

А ножи походу у всех икея

Икея наше нищебродское фсё)))

IcE

интересно всем помогает?)
мы в своё время приюорку покупали из за этой проблемы)

Prince Not 4U

IcE писал(а):

интересно всем помогает?)
мы в своё время приюорку покупали из за этой проблемы)

В основном да)

Pilulkin

спасибо за отчет!!! такая проблема была - заказал новый спидометр, хорошо старый не выкинул-попробую починить)

W@rrior

Да простят меня админы за подъем столь старой темы... =(( Всем бобра. Вылезла у меня ошибка Р0500/42, достал плату, эта самая микросхема, что на фото, болтается. На 4 передачу не переключается. Припаял, сделал сброс (снял клеммы с АКБ). На сутки ошибка исчезла, но потом вновь вылезла. Я конечно понимаю, что не совсем по теме пишу, но, увидев знакомые фотографии, решил написать. Замена приборки - не вариант для меня. В чем трабл уже не знаю... Кто что подскажет?

ALEXXX®

Время от времени стала появляться ошибка P0500, при чем спидометр и тахометр на приборке исправно показывает и скорость и обороты, но вот внешний бортовой компьютер подключенный к OBD скорость не показывает, и как факт при увеличении оборотов более 2000 на первой передачи загорается чек с данной ошибкой и "привет" 4 передача. Но в процессе езды чек может погаснуть и на бортовом компе индицируется скорость с включением 4 передачи и так все норм до конца поездки. Как буд-то "не контакт" и от прогрева проявляется. По вышеизложенному методу пропаял и так прекрасно припаянный элемент. Первое время даже ошибка не проявлялась или может стечение обстоятельств, но недавно снова выскочила, но теперь сколько не езжу горит постоянно. Где смотреть? Может разъем какой отгнил с сигналом скорости? Буду рад любому совету.

Iksik

помогло.
кварц выпаяли полностью и вернули на место. Заодно пропаяли феном проц.
Джекичан ушел, коробка работает как положено.

Ремонт приборки. Когда глючит, проподает 4-я скорость. Отчет

Кто сейчас на конференции