Че за резинки менять надо? Можно намбер ихний))

Тока снимать тока на стенде или самому (самый дешовый варриант) ничего очкового там нет, скинул рейку топливную, снял форсунки, соорудил переходную трубку с балона карбклинера на форсунку, подсоединил трубку на форсунку, и кинул на форсунку так же 2 провода с ламельками на конце, любой из двух проводов приматываешь на + клему, а минус держиш в руке, затем даванул 1-2секунды в трубку карбклинера давление пошло, минусовой провод начинаешь бахать о клему акб со скоростью (эпилептика) 150 касаний в минуту при этом подавая давление на форсунку из балончика, смотришь распыл сначала будет струками (форсунка засрана), затем как только видишь что распыл идет веером густым (форсунка чистая), все отсоединяешь форсунку еще механически тряпочкой смоченной в карбе оттираешь какашки и убираешь в сторонку, так посвторяешь со всеми форсами, для верности ВСЮ процедуру можно провести в два круга, затем все собираешь обратно ПРИ ЭТОМ заменив все резиночки на новые и верхние и нижние, так же ватной палочкой протираешь ПОСАДОЧНОЕ место форсунок на двигателе перед установкой новых резинок (на сто это делать НИИИИКТО небудет, снимут в грязи и в грязь поставят), верхние резинки форсунок перед тем как пихать в рейку СЛЮНОЙ смачиваешь, ежели соплей/слюней нет (ну бывает сушняк итд) то используешь капельку моторного масла со шупа. Вот и вся процедура, занимает в среднем от 30 до 1,5 в зависимости от навыка юзера.