Кто нибудь готовил машинку к зиме? Ну защита к примеру?
Хотел поделится опытом.
Первый раз залез под машину (на подъемнике), удивился.
Ни те защиты, хотяб от мух, как у меня на хонде (там пластик + листок алюминшки), от ударов не спасет, но от грязи да, и еще когда щупаешь днищем дорогу с начало скрежещет защита а уж потом...
Еще меньше порадовало, то что все магистрали (тормозные и топливные трубки) проходят под днищем, без какой либо защиты, конечно, перебить по городу мало вероятно, но лед снег с песком обязательно обдерут защитное покрытие, коррозия при этом неизбежна, как следствие, года через три большие проблемы.
Но, самое неприятное, как мне показалось, окончание пластикового порога в задней арке! По ходу движения колеса, выступ 15мм шириной 120мм, т.е. во время движения зимой, колесо закидает снегом этот выступ, снег замерзнет и при следующем выезде, вырвет весь порог.
Кто ездит, есть проблема?

_________________
Если каждому воздать по заслугам, то у некоторых знаки отличия окажутся не спереди, а сзади!

Проблемы решил так, защиту сделал из люка, по моему с катера амур, 1,5мм алюминий усилен уголком впереди к нему приклёпан профиль, можно сделать и просто из листа алюминия 2-2,5ми тогда усилители не нужны а вместо профиля перед листа согнуть на гибочнике.

Перед защиты прикручен на крепление стабилизатора, с боков пришлось сделать 2 кронштейна, просто г- образные, для закрепления задней части, пришлось на балку приварить 3 гайки.

Трубки закрыл двумя листами алюминия 2,5мм, перед закрепил к уже установленной защите (точней под неё), дальше просто саморезами к п-образным усилителям на днище.

В арки, пришлось изготовить мини локеры из стеклопластика.

Фото отчет к сожалению не сделал, очень хотелось побыстрей сделать и прокатится, по этому есть только фотки, что получилось.

_________________
Если каждому воздать по заслугам, то у некоторых знаки отличия окажутся не спереди, а сзади!

ну так выкладывай что получилось

_________________
Я на drive2

Фотки так себе, но общее представление дают тут кстати видны боковые кронштейны, и где они закреплены а дальше два листа защиты магистралей

_________________
Если каждому воздать по заслугам, то у некоторых знаки отличия окажутся не спереди, а сзади!

Продолжим для того что бы он хорошо держался пришлось поставить кронштейн, так как п-образный усилитель в этой части только с одной стороны.
Теперь локеры (зря я их замазал мастикой надо было сначала сфотать)
сделаны из стеклопластика крепятся саморезами и на битумный герметик.

Надеюсь что кому то пригодится

_________________
Если каждому воздать по заслугам, то у некоторых знаки отличия окажутся не спереди, а сзади!

второй день не завожусь! =( походу надо менять акум!

_________________
КЛУБНЫЕ КАРТЫ toastermafia.ru
ЗАКАЖИ КЛУБНЫЕ НАКЛЕЮХИ

у нас сегодня -32,завелась утром с 3-го раза!)))акум новый!

_________________

ставьте сигу с автозапуском по температуре, чтобы ночью не замерзала машинка ну можно ещё отапливаемый гараж...

_________________
Я на drive2

Локеры полезная штука, тоже очень хочу, то не знаю где и как. Пару раз куски льда повисали на каких-то проводах под задним бампером. Завожусь лучше, чем муж на альмере.

_________________


Россияне, Минздрав офигевает от вашего здоровья!

Три дня назад тоже из горожа не выехал. Принес домой аккумулятор. Ну, если бы он был нормальный, мне бы и в голову не пришло таскать тяжести. А это, какое-то недоразумение - 8 кг. BB2 у меня ранняя QNC20-0010014 кузов 6 месяц 2006. Наверно пора менять. Но при таких размерах при -20 и новый может не помочь. В Япии то, не считая Хоккайдо, зима с плюсовой температурой, вот они и не заморачиваются. Посмотрел интернет-магазин zapad-akb.ru.
Эти малыши нехило стоят. А насчет трубок под днищем - не заморачивайтесь. 8 лет по московской соли на Daihatsu Pyzar - через 4 года поменял глушак, еще через 4 - резонатор. В этом году начала гнить передняя кромка капота, а вот магистралям и трубкам под днищем хоть бы что.

у меня акум пока живёт, стоит штатный обслуживаемый, машинка тоже 2006г.

_________________
Я на drive2

Да я тоже пока сильно не заморачиваюсь, зарядил дома завтра пойду поставлю назад. Думаю все будет нормально, но по опыту хватает их на 4-5 лет. Так что пора присматривать замену. Заказал на exist воздушные фильтры, c общим то все понятно, открывай капот и он перед тобой, а вот внутрисалонный кто-нибудь менял? Бардачок я с божьим словом снял (кстати внутри нашел наклейку с пробегом последней смены фильтра - 69ткм, а на одометре 39 - во что я конечно слабо верил при ценнике 415тр), но отрыть крышку, закрывающую сам фильтр, не получилось. Примерзла что-ли. Может быть у кого есть опыт.

Вот почти зима заканчивается и как ощущения от защиты которую ты сделал.

_________________
Я на http://www.drive2.ru/cars/toyota/coroll ... transcend/

Виталя она не примерзла я так думал тоже первый раз но потом одумался как в салоне может примерзнуть. А бардачек очень просто снимать вверх тянешь и он снимается. Там слева как смотриш на лючек фильтра 2 защелки там точно не помню посмотри. Только с лева с права они просто вставляются

_________________
Я на http://www.drive2.ru/cars/toyota/coroll ... transcend/